日産 セレナ のみんなの質問

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車の購入について質問です。
新車の日産、セレナe-POWER、ハイウェイスター 約480万と、中古車のトヨタ・アルファード5年落ち約450万で、どちらにしようか悩んでます。。

ミドルクラスのミニバンでも新車で最新の機能がいいのか・・・・
5年落ちでも最高級ミニバンの方がいいのか・・・
いいアドバイスを下さい。背中を押してください。
どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

e-powerとは 100年前からある 最も古典的なハイブリッドです。
重いものをゆっくり動かすのに向いていて 山岳鉄道とか戦車として使われてきました。トヨタが採用しなかった理由は 当時は未だEV用の良いバッテリーが無かったことと 価格は高くなり エネルギー効率が悪いので 燃費が良くならない。エンジンで発電し その電気でモーターを回すという方式は
エネルギー効率としては最悪です。まあ モーターは惰性で回収ブレーキを回し発電しますから かろうじて ガソリン車より燃費が良い。
高速まで何とか走れるモーターなので 一般道では無駄に加速し 高速では
青息吐息になる モーターは低回転でトルクが立ち 高回転ではトルクが落ちるので致し方ありません。EVまでの繋ぎとは言え 金を払う技術とは思えません。

質問者からのお礼コメント

2024.10.1 13:20

高速での走行が多いので、とてもためになりました。ありがとうございました！

その他の回答 （12件）

  • 先に適切な回答がありますが・・・

    そもそもサイズが違います。セレナは中型ミニバン、アルファードは大型
    なぜそれを同レベルで考えられるのか私には理解できません

    生活環境や日常用途、3列目シートの利用頻度、期待する最大積載量、
    許容できる維持費、セカンドカーの有無等をキチンと配慮した上でサイズを選択する方が賢明ですよ。装備がどうとか、リセールとかはその次の話です

    これらの要素を踏まえた上で、セレナかアルファードかという話なら、私ならトヨタ車にします。品質管理面で日産は不安がありますので。ただしアルファードではなく取り回しが簡単なノアヴォクをさがします。こっちの方がセレナより小回りが得意。ゆえにセレナは最初から選択肢になりません

    ちなみにミニバン購入の際は、何年使うのかも重要な考慮事項でしょう
    必要が無くなればさっさと売り飛ばした方が良いし、必要なら15年でも20年でも使った方が便利です。前者の選択はトヨタのリセールの強さが魅力的、後者はトヨタの品質管理が魅力的です

    ここまで検討された上での話しなら、↑はすべて駄文です
    ご放念ください

  • 絶対、新車のセレナですよ
    ５年落ちの中古だと後悔がありますよ

  • 日産は値落ちがものすごいから手に入るかは別にして新車のアルファードが良いと思いますよ、30系アルファードなら5年落ちは海外需要が無くなるからダメ。

  • セレナとアルファードでは 格が違いますよ
    ヴォクシーから アルファードに
    乗り換えたのですが 全く別物です
    アルファードは本当に良い車です

  • アルファードがいい
    新車セレナがいい

    これって、その人の価値観の問題なので答えにくいですが

    事実として言える事は
    室内の広さと燃費は全然違います。

    アルファードと比べると
    セレナはかなり狭く圧迫感を感じると思います。

    アルファードと比べると
    セレナはかなり燃費が良く感じると思います。

    このように、何を重要視するのか？を念頭に
    車種を選択すれば良いと思います。

  • あなたが何を一番重視するかなので他人に決められません。
    私なら5年落ちに450万はないです。

  • 車への拘りが薄い自分なら新車にしますが、セレナの新車とアルファードの中古で悩むということはそれだけアルファードへの憧れが強いということでしょう。セレナを買ってもアルファードへの未練が尾を引くような気がするので、それならアルファードの中古がいいように思います。（乗りつぶすつもりならまだ何年も乗れます）

  • どちらもオススメしません。
    アルファード等はリセールが良いですが、5年落ちのような古い車を2〜3年乗ったら、売却する時に買いたいと思う人が少ないから安くでしか売れません。
    セレナのリセールは、「、、、、、。」です。
    セレナクラスなら、ヴォクシー等の新車をオススメしますよ。
    リセール良いですよ。

  • セレナがいいんじゃないでしょうか！？

  • セレナに480万円は無いですね・・・
    セレナならどうしてもってことでも、e-POWER ハイウェイスターくらいにして込み込み430万円くらいが限度でしょう。
    それ以上はオプション多すぎか、グレード高すぎです。

    それを買うなら2年落ち430万円のアルファードの方が圧倒的に満足度高いです。
    https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5849945133/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO

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