セレナe-POWER とは電気自動車ですか？

Answer 1

日産が古い技術をあたかも最新技術のようにごまかしてかつ「電気自動車」（の新しい形）と謳っているだけ。

単なるシリーズハイブリッド。

Answer 2

電気自動車です。要は燃料が電気だということです。電気を起こすのにガソリンを使ってるけど。

Answer 3

セレナe-POWER とは電気自動車ですか？
ハイブリッド車

Answer 4

電気自動車ではなく、エンジンで発電しモーターのみで駆動するハイブリット車。
電気自動車とは、サクラのような車でし。( ˘ω˘ )

Answer 5

そうです。

Answer 6

ガソリン発電機を、大容量バッテリーに乗せ替えれば電気自動車に早変わり？
パーツの価格差が百万円以上するのかな。

Answer 7

ガソリン・エレクトリック方式の、シリアル方式ハイブリットです。

Answer 8

電気自動車の入門用としてみても良いかと思います。
ＨＶカテゴリー、つまりガソリン車と電気自動車の合の子とひとくくりにしていますが、どちらから寄せて来ているかで特性が変わります。
ガソリン車から電気自動車へ寄せてきているのがトヨタのTHSですが、ドンズまりです。これを電気自動車へどれだけ寄せて行っても電気自動車にはなりません。
エンジンと変速装置にモーター駆動を組み込んで両方使うようにしているためです。
エンジン車を基本として電気自動車の良いところ取りをした機構です。
電気自動車を作りたかった訳では無い。
e-POWERは、基本モーターだけで走行する電気自動車からバッテリーを小さくして電力をエンジン発電機でまかなうことから、これは電気自動車へ寄せて行けます。
トヨタがダイハツにe-POWER（名称は変えていますが）を発売させたのは、その辺りを理解しているからだと思います。
e-POWERは電気自動車との混成ラインで生産が可能となりますし、部品の共有化も可能です。
日産が将来を見据えて電気自動車アレルギーなユーザー層へインフラ未整備な国内状態、コスパも合わせて、ムリにバッテリーを大量搭載しないで、電力は現在安価なエンジンで作ればよいじゃないかと割り切ったからです。

目指すは電気自動車になりたいe-POWERと言うことでしょう。
燃費の良いＨＶ車を作りたかったわけでは無い。電気自動車を作りたかったがＨＶ止まりで我慢したってことでしょう。
その意味で電気自動車と言いたいのでしょう。

私はアウトランダーPHEVがマイカーで、たまにレンタカーでプリウスを借りますが、全く別物ですね。PHEVがバッテリーが無くなって、e-POWER状態で走るときもエンジン音がかすかに聞こえる電気自動車としての感覚です。
エンジン音が聞こえると大変残念な気持ちになるのが自分でも面白いです。

Answer 9

ハイブリッドカー。

電気自動車とは、入れるエネルギーが電気だけのクルマを指します。

e-Powerはガソリンを入れます。

Answer 10

一応、エンジンで発電しながら走る電気自動車となっています。
エンジンは発電用で駆動には使用しないので、電気自動車の一種ではないかと思います。
ゆえに、トヨタのハイブリッド車のような排気量の大きいエンジンではなく、セレナクラスのボディサイズでも1200ccと比較的小排気量のエンジンを搭載しています。