パンタジャッキをエアインパクトレンチで回そうと思っています。 以前インパクトドライバーでやろうと考えて質問してみましたが、パワー的に確信が持てなかったので今度は「エア」でしようと思いました。

Question

そうすればタイヤのナット外しも兼用できますし。
で、なるべく安く済ましたいので探してみました。
◆コンプレッサー
26L
電源 単相100V 50/60Hz
モーター出力 0.55kW (3/4馬力)
制御圧力 0.6〜0.8MPa
◆インパクトレンチ
●締付トルク(最大)：312N・m（32kgf・m）
●最大使用圧力：6.3kg/cm2(90psi)
●無負荷空気消費量：145L/min
●無負荷回転数：7,000rpm

このコンプレッサーとインパクトレンチでパンタジャッキを上げて、更にナットを外したり締めたりできますでしょうか？
車種はセレナです。

Answer 1

パンタのねじ山壊れるよ。
セルシオかなんかのオプションで電動パンタ有った気がするけど。。。
ガレージジャッキじゃ場所をとりすぎるならカヤバのシザーズジャッキでいいんじゃないかな？
ホイールナットの締め付けトルクは10キロくらいでしょうから脱着は出来るでしょう。

質問者からのお礼コメント

ジャッキは普通に油圧買います。どちらにしろコンプレッサーは欲しかったので、４万ほどの物にして、インパクトも１万ぐらいの物でやってみます。
ありがとうございました。

Answer 2

パンタグラフジャッキが 倒れて車が落下する危険がある上に ネジ部分が焼き付く可能性も高くなる。

楽をしたいなら 「バルーンジャッキ」（エアジャッキ）がお奨め。！
マフラーカッターを着けてたら使用できないけど、使えるのなら タイヤを溝に落として立往生してしまった時でも 車を自分でサルベージできます。

Answer 3

エアーのパワーで楽に上がるね
ただ少々ウルサイのが難

Answer 4

1万円以下でフロアジャッキ（もちろん車載ケース付き）買えるのに。

なぜそこまで「パンタジャッキ」にこだわるのでしょう。

Answer 5

このパンタグラフジャッキをスプリングコンプレッサーに改造したことが有るのですがエアーでやったら回転が早すぎてネジ山が壊れました。

Answer 6

コードレスインパクトレンチを購入したほうがいいと思う。
安物よりメーカー物を購入したほうがいい。

Answer 7

セレナ位なら電動のインパクトドライバーでも持ちあげられますよ。

６０ヴォクシーをパンタジャッキを使いインパクトドライバーで持ち上げてる動画です。

https://www.youtube.com/watch?v=JHgzwAQyPzY

ただコンプレッサーあれば車内のゴミ飛ばしとかタイヤの空気入れ等にも使えるし
家庭内の掃除機の掃除とかも使えたりするので良いかも・・って私もコンプレッサー欲しい今日この頃。

Answer 8

車重にもよりますが厳しいような気がします。
１万円程度の油圧パンタを買った方が楽だと思います。