中古のセレナC25を買ったのですが、 駐車場で休憩をしている時はエアコンの効きが良くありません。 走行中は平気なのですが、天気の良い時は駐車中は少し冷たいくらいで汗ばむ程度です。

Question

コンプレッサー、ラジエーターファンを交換したのですが改善されません。
イメージだとエアコンが効かない時はボンネットが熱く、エアコンホースが冷えていなくぬるい感じです。
改善はされるのでしょうか？

補足

補足です。 ラジエーターファンは２つとも新品交換 コンプレッサーはリビルド品に交換 ガスは真空引きをして規定量のガスを入れています。 ラジエーターの漏れはありません。 同じ条件で、駐車をしていても他のC25より涼しくはならないのですが 疑う場所は、どこでしょうか？ 限界なのでしょうか？

Answer 1

日産で修理されましたか？
私、C25で車体番号から注文した電動ファンを交換した時ファンの風向きが左右共に逆という事がありました、車の仕様によって配線が逆になっているようです。

質問者からのお礼コメント

本当に、ありがとうございます。
助かります。

Answer 2

車のエアコンはエンジンで言うラジエターのようなもので冷やします。走行中は走行風が当たるので冷えやすいです。駐車中は走行風が当たらないので冷えにくいですね。

Answer 3

キャンピングカー以外の車は駐車場で休憩したり
昼寝する為の部品は装備されておりません。
重くなるだけです。
ラジエーター
コンデンサー
オイルパン
マフラー
等
走行の風を受けて成り立っております。
だから、風を受けやすい位置なんです。

コンデンサーファンが逝ってると思います。

休憩は家で
夏は駐車場ではエンジンオフが基本です。
冬ならいいと思います。

高い休憩になりますよ。

Answer 4

電動ファンモーターは左右2個交換したのですか？新品？中古？モーター2個新品ならオーバーヒートぎみで冷えが悪いかも知れないですね、C25はよくオーバーヒートしますから。

Answer 5

質問の症状からしてC25の持病である電動ファンが考えられますが交換済みなんですよね…ちなみに2個あると思いますが両方交換していますよね？

あと、考えられるのはコンプレッサーを交換しているのでガス不足。もしくはコンデンサーフィンのつまりですかね？

Answer 6

駐車場で休憩をしている時はエアコンの効きが良くありません。
エアコンガスが規定量なら
エアコン関係の部品トラブル
エンジンの点火系トラブル
バッテリー関係のトラブル
どれか‥‥を疑います
ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能