皆様 アドバイスお願い致します。 中古車のセレナＦＣ２６を購入しました。 走行距離１５０，０００ｋｍです。 約２，０００ｋｍ走行しましてメンテナンスとして、 バッテリー交換

Question

エアフィルター交換
オイル交換
オイルフィルター交換
点火プラグ交換
スロットルボディの清掃
を行いました。

そこで、質問です。
ＣＶＴフルードは過去のメンテナンスが解らない状況です。（若干の漏れも確認済み）
故障診断機で誤って劣化度データリセットをしてしまい、数値も解らない状態です。

このような状態のＣＶＴフルードは交換しない方が良いでしょうか？
ディーラーにて交換した方が良いでしょうか？

又、ワコーズのミッションパワーシールドを入れても問題無いでしょうか？

どのようにしていくのが良いでしょうか？
これから、２～３０，０００ｋｍ乗りたいと考えています。

宜しくお願い致します。


#セレナ

Answer 1

俺ならしない、上抜き機だと底に溜まってる鉄粉などを巻き上げて、走行不能になるかもしれないから、そでもするならオイルパン外して中にフィルターあるから交換かな

質問者からのお礼コメント

やはりそうですよね！
有難う御座いました。

Answer 2

確かCVTのレベルゲージがダミーキャップだから汚れが見れないんですよね？
過去に1度も交換していないとなると相当汚れてると思うので1度の入れ替えだけだと滑る可能性が高いですよ。
もしやるなら色が純正色になるまで何度もフラッシングするかオイルパン外すかした方がいいですね。
燃費やトルクも多少落ち込んでると思うので交換しとくのが無難だと個人的には思います。

Answer 3

26セレナですか…
何かとトラブルが多い車両ですが、わたしなら何もしません。
特にCVT関連は何もしない方がマシです。