認定中古車の日産セレナ 令和2年式 走行距離8万キロ 価格250万 中古で購入したいのですが、 年式と走行距離がアンバランスなのではないかと 懸念しています。

Question

購入は見送った方が良いでしょうか？

Answer 1

C25を13年11万キロ乗ってました。日頃は買い物程度でしたが近県や遠方まで遠出することもあり、年平均1万キロ、月平均8千キロ程度でした。新車保障からメンテナンスプロパックにも加入し定期点検も欠かさず行っていましたが、さすがに10万キロ超えた頃から不具合が多発して修理代が結構かかり買い換えました。年式は新しいようですが、過走行による不具合は否めないと思います。

質問者からのお礼コメント

1番気になっていたところを、具体的に教えてもらえてありがたかったです！

Answer 2

１００万台ならまだしも
２５０で８万㎞はやめた
方が良いと思います。

Answer 3

セレナC26ハイブリッド乗っていますが、故障が多いです。令和2年式だと、C27かな？
ラジエター、スタビライザーリンクロッド、セルモーター、足回りも他社の車より故障が多いようにおもいます。タイヤの空気圧が他社より高いと思います。乗り心地もわるいような気がします。
自分で修理していますので、少し安く乗れますが、整備の面でも、エアクリーナー交換、バッテリー交換なども、他の車よりむずかしいです。良く検討して下さい。

Answer 4

私のセレナイーパワーは令和4年式、走行82000キロです。大切に乗っていますので綺麗なもんですが、他の方に譲る自信はありません。

Answer 5

令和2年で8万キロとなると、年に3万キロ弱走ったことになりますね。自分の営業車でも年2万キロです。
今の車はメンテナンスさえ怠らなければ10万キロ以上走ると言われますが、10万キロを目処に交換部品やメンテ費用が嵩むのも事実です。
逆にあまりにも低走行車だと放置期間が長い場合もあるので自分が買うなら年1万キロの車を検討します。

Answer 6

その通り

Answer 7

令和2年で80,000なら、絶対買わないかな、
値段が200万切っても買わないかな。
250万なら、もう少し我慢して探す

Answer 8

認定中古車ですから、走行距離の割に整備状態は良い筈です。
ですが、１０万キロを超えると、交換時期を迎える消耗品が増えますので、その辺りから整備費用が嵩むのは事実です。
年間走行距離が３０００キロ未満とかなら、７年位は気にしなくても大丈夫でしょうけど、気になるなら、止めた方が良いでしょう。

Answer 9

はい、年式と走行距離がアンバランスです。
5〜7千キロ/年ぐらいを狙うのが妥当です。

Answer 10

8万キロはちょっと躊躇しますよね、もう少し距離の短いものでおまじ様な値段の車有りませんか？
それでそこまで出すならちょっと頑張って新車も視野に考えてみても良いかと思います。