c26セレナに乗っています。 先日エアコンの不調のため日産に持って行きました。 ファンモーターの交換とアイドルアップ不良の為エンジンリフレッシュが必要とのことでした。

Question

その際にコンサルト診断というものをやってもらいました。
その時にCVT内部不良と出たそうですが原因がわからないそうです。
ファンモーター交換とエンジンリフレッシュで解決するのでしょうか？

原因がわからないとは何故でしょうか？
何のためのコンピュータ診断なのでしょうか？

Answer 1

車屋です。
整備や板金塗装をやっています。

診断機も完ぺきではないです。
診断機が示した項目を人間が思案して原因を特定していきます。
だから「診断機がこう言ってるからこの部品交換したのに直らねぇ」
とか言ってるメカはちょっと微妙かもです。

CVT内部不良なら遅かれ早かれCVTが逝く気がします。
壊れたら30万～からの修理代が発生です。
なぜ原因がわからないのか？
コンサルでどこまで特定したのかわからないですが
CVT内部がかなり専門的な知識がないとわからないというのと、
壊れた箇所の部分的に修理部品を出していない、
壊れたらぜ～んぶ交換ですよ、というやり方を日産はしています。

うちでも過去にウイングロードやティーダなんかでCVTミッション丸ごとを交換してます。

確かうちのお客さんでエクストレイルで5万キロ未満でCVTおかしくなって、
ディーラーに見せたら「故障です交換です80万円です。」
とか言われて激おこして来たらしいです。笑
そりゃそうだよな、と。

正直、C26とかその辺のセレナって故障や不具合のオンパレードですよ？
エンジン交換したことあります。
エアコンのコンプレッサーとかオルタネーターとか壊れやすいくせに交換するための整備性が凄く悪くていじりづらいです。

狭い所にギリギリなスペースで付いてたりして、
出来ない人にやらせると一日中付きっきりでやってる様なイメージです。
社内で「アイツ今日は隙間戦士だから。」とかヒソヒソ言われちゃう感じ。笑