車のブレーキパッドの交換頻度・・・ 今乗っている車は新車で買ったＣ２６セレナで５年目です（今年車検）

Question

先日タイヤがパンクし、スタンドで修理したのですが、その時ブレーキパッドが残り１ミリで、次回車検時に交換ですかね・・・と、言われました

セレナの前は、中古で買ったプレサージュの平成１０年車に７年乗っていたのですが、ブレーキパッドのことなんか一言も言っていなかったのに、なぜセレナになってたった５年で交換時期がくるの？

Answer 1

ブレーキパッドの寿命は使い方次第で大きく変わります。赤信号が見えたらアクセルオフしてエンジンブレーキを使って減速し、ブレーキを踏む時間と強さを減らせば相当寿命は延びます。

ブレーキはローターとパッドの摩擦で制動力を得ますので、使えば使うほど摩耗します。長い時間、または強く押し付けるほど摩耗しますので、重量が重くなったり速いスピードから減速すればその分早くパッドが減ることになります。

それ以外の理由として、純正パッドと言えども車種が変わればパッドのコンパウンドも変わりますので、前車のパッドよりセレナの方が制動力に優れる分耐摩耗性が低いパッドが使用されている可能性もあります。


また残り1mmとの事ですが、純正パッドであればそれくらいになるとブレーキから異音(キーキー、シャリシャリのような金属を引っ掻く音)が聞こえ始めるはずです。最初はブレーキを踏んだ時だけ出ますが、徐々に走行中でも聞こえ始めます。純正パッドには交換時期を知らせるために小さな金属の突起が付いており、これがローターに当たり異音を出して運転者に知らせるようになっています。

万が一車検までにこの音が聞こえ始めたら、すぐにでもパッド交換をしてください。放っておくとローターまで痛めて高額な出費になるばかりか、最悪ブレーキが効かなくなります。
個人的な意見ですが、本当に残り1mmまで減っているなら車検を待たず交換した方が安心安全だと考えます。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます
パッドがなぜ減るか？などの物理的なことはわかるのですが

プレサージュの重さはセレナと同じくらいだと記憶していたので、減りの違いに疑問を感じました、もちろんどちらもそういう車じゃ無いので、安全運転でエンブレを活用して、必用な時は１ｓｔまで使います・・・

そこで「減りの違い」に疑問を持ったのです、パッドの違いを指摘してくれたあなたにＢＡを

Answer 2

距離は関係なくブレーキのかけた回数。
渋滞走行と高速道走行でパットの減りが大分違います。
それとパットの材質。良く利くのは軟らかく減りが早い。
利きにくいのはパットが硬く長持ちです。

Answer 3

車重が２t以上ある、ハイラックスサーフに乗っております。

乗り方で、長持ちしますよ。


急ブレーキかけないで、そっとゆっくりブレーキング。

17年、13万キロ、これまで走ってきましたが、８万キロで１回交換したのみですゎ。

Answer 4

運転のしかた。

時間じゃなくて距離。
厳密に言えば、ブレーキを踏んでた累積時間と踏む強さ。


くわえて【車体重量】
まぁ今回の場合は、コレでしょうかね。

重ければ運動エネルギーは高まります。
それを止めるブレーキへの負荷は比例します。

以上

Answer 5

パットが5年もつのが凄い。
乗る頻度にもよりますし、車体の重さが一番でしょうけどね。