NC26セレナについて質問です。 オルタネーターリコール来てますがまだ実施してないです。 走行中、信号で停車中にエンストを繰り返しているのですが 日産は原因が分からないと言って改善しません。

Question

オルタネーター自体は正常でバッテリーも問題無し。
プラグとイグニッションコイルが怪しいと変えてみましたが改善しません。
走行中にアクセルを離すとエンストする頻度が高い気がしますが…
日産に持っていっても分からないと言うだけで手数料ばかり取られてます。

原因がわかる方いませんか？

Answer 1

当方電装屋です。
エンストしても自力再始動出来るなら、バッテリーもオルタネーター（発電機能に関して）も関係無いとは言えます。

リコール通知来てるのに実施してないのは何故でしょうか？
まずはリコール作業を完了させ、そこから様子見なり点検なりをするのが普通だと思うんですが。

日産の考えなのか主さんの考えなのか。
日産なら問題です。
エンスト原因はともかく、リコールが有るなら先にそちらを解決するべきです。
もしかしたらオルタネーター関連（ＨＶ機能）で、何かしらの異常が起きてるのかも知れないですし。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

電気系に問題がなければですが、直噴エンジンですよね。
ピストンヘッドのカーボン蓄積かもしれませんね。
トヨタノアでよくおこるのですがアイドリング中不安定、振動
エンストなど走行距離にもよりますがエンジンクリーナーで
解決する場合もあります一度ご相談されては。