白煙がスタートの時に出て、エンジンオイルが減り始めたので、友達の勧めでNC-81 PLUS OIL-SEALINGを使ったら、減りが止まるかもと。

Question

NC-81 PLUS OIL-SEALINGを調べるとATには使えない時記載があったのですがらオートマの車には使ってはダメなのでしょうか？あと、私の症状みたいな時に、おすすめの添加剤はありますか？よろしくお願いいたします。

Answer 1

それはAT車に使えないのではなくATF（オートマティックトランスミッションフルード）に添加出来ませんよってことです。なのでNC-81 PLUS OIL-SEALINGエンジンオイルに添加してください。
お勧めする製品としてニューテックも良いですが私はバーダルのリングイーズを使っています。海外製品なので国産製品にはない強力さがあると聞いています。エンジンスタート時の白煙はオイル下がりが考えられるのとオイル喰いはピストンリングの固着が原因として考えられるのでリングイーズでピストンリングの固着を緩めるようにするためです。あとはSODプラスなんかが有名ですよね。ディーラーなんかでも使われています。オイル喰いに関して私は体感できる程ではありませんでしたけど。

Answer 2

エンジンオイルがガソリンと一緒に燃えている為(オイル上がりもしくはオイル下がりが起きている）オイルが減って排気ガスが白煙を吐いています 私はNASAの関西化研製オイル添加剤が良いと思います ￥3,000〜4,000円程だったと思います。

Answer 3

その添加剤はエンジンオイルに混ぜるのです。

オートマは関係ないです。オートマのオイル（ＡＴＦ）には混ぜられないという意味でしょう。

この手のものは、有機溶媒が入っています。これがゴムを膨潤させてシールをするのです。また有機溶媒なので、ピストンリングのスラッジも少し溶かして動きが良くなるかもしれませんが、一時的な効果です。

Answer 4

そういう壊れ方ってのは、人に例えれば「足が骨折してるけど、ギプス付ければ走れるよね」って感じの物、だから本格的にダメになる時は一瞬ですよ。
エンジンのオーバーホールをしないんだったら、廃車です。

次の車検までに車を買い替えるからソコまで持てばいい、って考えでやるんだったら、そもそも減るオイルを足せば良いのでそれすらも必要無いです。

直すんだったらそういうもん使わない方が良いですし。

Answer 5

なるほど、そういう捉え方がありましたか。勉強になります。

NC81plusは漏れ、滲み止めですよね。圧縮圧力回復効果もついでにあるみたいです。

白煙を吐くのはオイル上がりやオイル下がりの症状です。ワコーズのパワーシールドという製品がオイル上がり、下がりに効果があるとされています。

他にもリスローンとかバーダルとかちゃんとした添加剤メーカーから同じような製品出てます。

白煙の出方やオイルの減り方が軽微なら効果が期待できるかもしれません。

モクモク出ちゃってる場合は無理でしょうね。

Answer 6

エンジン、マニュアルトランスミッションには使えて、ATトランスミッションには使えないってことじゃ？オイルの質の問題？？
しかし、これに4千円？壊れた、減った、劣化したものがなおるとは思いませんけどね。

Answer 7

ATには使えない=オートマチックトランスミッションには使えない。
つまり、ATFに対して添加してはいけないということ。

添加剤に頼ったところでたかが知れてます。
「あと数ヶ月もてばいい」というのなら別ですが、エンジンのO/Hや載せ替え、あるいは車両の買い替えを考えるべき時期です。

Answer 8

勘違いしてますね、エンジン用でオートマチックミッションには入れては駄目って事ですよ。