よく見るミニバン販売数での疑問

Question

日産のセレナがミニバン販売数で１位だったとき
（今はどうか分からないので・・・）
よく見た文章に

トヨタのノア+ヴォクシーの方が多い

とあります。

これって変ですよね？
２車種じゃないですか。

そんなこといっちゃったら日産がセレナの兄弟車として
『ラルゴ』とか復活させちゃって、セレナ+ラルゴで比較したら
明らかに販売数伸びますよね？

正直、ノア、ヴォクシーの違いがほとんど分からないので・・・
顔の好みだけで買ってる人もいると思います。

ノアはダサいけどヴォクシーはかっこいいみたいに。

なぜ素直にセレナが売れてる事を認められないのでしょうか？

Answer 1

そんなにムキにならなくても…

ど〜だってイイじゃん？
暑苦しい質問だな…

Answer 2

ノア、ヴォクシーの前身タウンエース、ライトエースとかでやってても質問者さんが言うセレナラルゴたしてもかってなかったと思うけど。
あえて比べるならノアヴォクシー、セレナランディとでしょ。ですがセレナとランディたしてもノアヴォクシーにはかないません。単体では
先代では負けましたが、現行は人気がなくステップが1位となっています。

Answer 3

自動車業界に限らず、製造業ではナンバー１がすごく消費者心理に作用します。

日産もやっとのことでミニバンに限定して１位になれたので、
嬉しかったのでしょう。
ただ、１年でステップワゴンに奪われましたが。

ノアとＶＯＸＹは販売チャンネルが違うだけで、中身は同じです。
トヨタは合計してミニバン№１！って言わなくても売れますから、そんな宣伝しません。
ハイブリッド№１ プリウス なんてやってないでしょう。

Answer 4

その指摘をしている人は、おそらくその車に興味がないからなんです。興味があったら、別の車を同じ車として見ることはしません。ノアとヴォクシーを同じ車扱いする人は、たいていミニバンそものもに対して好意的ではないです。自分の好きな車、気に入った車、愛着のある車だったら、「おれは断然セドリック！」とか「いやいやプリンス時代からのグロリアでしょう！」みたいに別車種とみるのが普通です。

まあメカ的にはほとんど同じなので、そういう意味では同じ車として見る（例えばパーツの互換性とか）のは分かりますが、販売台数で比較するのは恣意的です。質問者さんのおっしゃる通り、ヴォクシーとステップワゴンで迷った、ノアとセレナで迷った、という人も少なからずいるわけですし、ノアヴォクセレナステップのすべてで見積もりして、一番安かったものを買ったというケースもあるでしょう。もちろん、ノアとヴォクシーで迷った人もいるわけですが、消費者からすれば別の車なのに、統計を取るときには同じ車の扱いをするのは明らかに間違っています。

別に売れているからどうということは私には関係ないのでどうでもいいことですが、こういう恣意的なデータを出すのは不愉快ですね。ちなみにラルゴとセレナの関係はノアとステップワゴンの関係とは違いまして、ラルゴのほうがセレナよりちょっと上級のモデルですね。

Answer 5

あれ!? 日産は以前ﾌﾞﾙｰｽﾃｰｼﾞとﾚｯﾄﾞｽﾃｰｼﾞで取り扱い車種の棲み分けをしていましたが､現在は車種整理でどちらのｽﾃｰｼﾞでも購入出来た筈。なのでﾗﾙｺﾞを復活させる意味は無いかと思います。多ﾁｬﾝﾈﾙなのはﾄﾖﾀくらいだったかと思いますよ。しかし大御所ﾄﾖﾀのやり方はどうもねぇ… まぁ昔からｶﾛｰﾗ○○とか､形状が全く違ってもｶﾛｰﾗｼﾘｰｽﾞとして販売台数をｶｳﾝﾄされていた時がありましたからね…