壊れやすい車と壊れにくい車を教えて下さい。 個人的には壊れやすい車はセレナのミッションをよく聞きます。

Question

壊れにくい車だとストリームとかアイシスとか古い車が走っているので壊れにくいのか？とか思ったりします。

壊れやすい＝10年以内に大きな修理が必要で乗り換える

壊れにくい＝15年以上大きな故障もなく乗り続けられる。

Answer 1

どう言う質問ですか？

新車同士の話？

なるべく余計な装備が無い安い商業車みたいな感じの方が故障リスクは減らせるかと。

例えばパワーハッチ？（正式名知らない）

あんなの手で開閉すれば済む物を電動式にすると故障が増えますよね？
パワースイライドドアも同じ！

簡素化された車の方が故障が少ないですよ。


15年大きな故障もなくってのはそれなりにオーナーのメンテナンスも関係するかと。
その大きな故障の大小は何処までが小さい？

Answer 2

初代ノートとか、その時代の日産のCVTは軒並みダメだったようですね。
あと、いろは坂で数台故障の伝説作った2代目ホンダフィットのDCT(渋滞の上り坂で低速運転したのが原因)とか。
マツダのクリーンディーゼルは、長距離走らない人は買ってはいけない車です。
古い車ですが、ホンダのバモス/アクティーはエンジンのガスケット抜けが有名です。
大きなウィークポイント持ってない車が世の中残るのだと思います。

Answer 3

トヨタのミニバンに乗っています。壊れたら乗り換えようと思っていますが、壊れません。27年目29万キロになろうとしています。

Answer 4

壊れやすい車と壊れにくい車を教えて下さい。
使用者の点火系のメンテナンスが
エンジン・車体・の寿命に大きく関与
初度登録年月が古くても
使用者の点火系のメンテナンスが適切なら
エンジンのトラブルは少ない

あくまでも・1例
中古車
エンジンが完全に暖気状態を終え
ブレーキを踏み
シフトレバーを「D」に移動した時
ハンドルに振動を感じる車輛
エンジンの点火系・センサー系などを疑います