日産 サファリ 「安心 ３年落ちの中古で購入。２万キロちょっと乗った車両で、まずはは上々の車両かな？ 当時はランクル４４に乗ってましたが、高速を交えて試乗させていただき」のユーザーレビュー

安心 ３年落ちの中古で購入。２万キロちょっと乗った車両で、まずはは上々の車両かな？ 当時はランクル４４に乗ってましたが、高速を交えて試乗させていただき

2009.12.2

総評

安心
３年落ちの中古で購入。２万キロちょっと乗った車両で、まずはは上々の車両かな？
当時はランクル４４に乗ってましたが、高速を交えて試乗させていただきましたが、
とにかく大きいが、高速も一般道も安定していました。買いと思い友人と「決め！」
サイン。燃費も４４と変わらず8ｋｍ/ｌでした。悪態を言いますと走らず、止まらず、
曲がらずの車としての最悪の３拍子揃ってました。しかし丈夫、怖いものなしと言った
ところがいろいろな場面で顔を出す。日産は目に見えない（あまり使わない）ところに
情熱（技術）を注いでいる。良さは乗った人しか解らないだろう。

満足している点

４ｔ用のシャーシ。バンパーも鉄。長野でシルビアにお釜されたがバンパーに一本の傷だけ！
重さの割に燃費が良い。ホント丈夫。。。勿体ないけれど使いきれない装備かな。
必要ない場面が多かったかも？パラグアイでも見た「パトロール」として。
必要なところで活躍する場面があるのでしょうね。
排ガス規制さえなければ今でも乗っているかも！20万Ｋｍで別れてしまった。
後、50万ｋｍは行けたかも？？？

不満な点

悪いところは総評で書いた通りです。3000キロでオイル交換に約9～10Ｌ。
エンジンのこと考えれば当たり前ですね。オイルは毎回真黒です。
4駆ブーム時でタイヤは安かったけれど、何しろ重いのでタイヤの交換が大変。
バッテリー2個で24Ｖなのでデコデコを多様した電装品。
ランクル44も良かったし、サファリも同様、もうこのような車は、
2度と出ないし、乗れない車でしょうね。乗っていたことが良い時代だった
のかもしれませんね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験