日産 サファリ 「規制がなければ最高だった車」のユーザーレビュー

規制がなければ最高だった車

2017.2.17

総評

思い出に残る1台。
元々はショップのコンプリートカー。

原型を留めないほど（凹んでない所を探すのが大変だったくらい）ボコボコに凹ませて、
レジャーから買い物までをこなしてくれた。

泥だらけで夜の銀座の大通りを走った事も（笑）

ディーゼル規制で乗れなくなってしまい、
本当に手放すのが辛かった。

満足している点

この頃からインターネットを始めて、
サファリの仲間が多く出来た事。

2.8だったけど頑丈なエンジン。

主上の命令がなければ、もっと所有していたかった。

不満な点

黒煙が物凄かった。

色々と実験台（エンジン周りのセッティングを逐一変えたりとか）になったせいもあるが、
それにしても凄かった。

デザイン

-

走行性能

-

山で走る用にセッティングして貰った。
よって街中では遊覧船のごとく。

何インチかアップしていたので、
通常よりも見晴らしが良かった。

雪のとある日にマッドテレーンを履いて、
1300ccクラスの乗用車を牽引ロープで引っ張りながら帰宅したとか。

乗り心地

-

柔らかい足のセッティングだったが、
さほど悪くないように感じた。
ただしショートボディのため、
クルージングとは程遠い。

曲がる時足が柔らかすぎて、
前輪が浮いた事も何度か。

積載性

-

なんちゃってキャンピング仕様にしてた。（もちろん公認）

後ろを倒せば結構な荷物が積めた記憶。
なにがどうとか忘れた。

燃費

-

ディーゼルターボで街乗り7〜9km
高速で11〜12kmぐらいだったはず。

燃料タンクは目一杯入れた時で95リッター（笑）

価格

-

故障経験

バッテリーあがりは何度か。

ボッコボコに凹ませた割に頑丈で、
致命的な故障らしい故障は無かったように思う。

あ、思い出した。
ラジエターホースのドレンが劣化で割れて、
クーラントが盛大に漏れてた事があった。