日産 サファリ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

最先端の装備はないけれど、運転していて楽...

2004.11.6

総評

最先端の装備はないけれど、運転していて楽しい車だと思う、釣りにもっぱら使っていますが、川原はがんがんいけるし、遠征では高速でもストレスなくはしるし、7人乗れて、今のところ我が家では大変活躍しております。ち...

満足している点

直線基調のエクステリア、単純であるが為にいじりがいのある足回り、家族6人での使用でも広い室内、私自身三列シートにも乗りましたが、ふまんありません。アクセルを踏み込んだときのエンジン音が心地よい。なんと言っ...

不満な点

ダミーとなっている、テールランプ。ハンドル周りのワイパー、ライト、方向指示器の操作感が安っぽい。センターボックス使いずらい、ウッド調パネルプラスチックで安っぽい、本物にしてほしい。ライトはなぜHIDになら...

乗り心地

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４ＷＤにすると８０キロ以上出してはいけな...

2004.10.6

総評

４ＷＤにすると８０キロ以上出してはいけない（←　まだ信じられないんですが、取扱説明書には本当にそう書いてあります。）点を除いてパーフェクトです。

満足している点

マイチェン後のサファリです。 まだ新車で納車されて２００キロくらいしか走ってませんが、そのかぎりでは大変満足しています。 まずなによりも車内が広い。ほんとうに広いです。 また、運転してい...

不満な点

承知の上で買ったのですが、さすがに全長５メートル超、全幅１．９メートル超というのは、街中に住む人間としては、苦労します。といっても、車両感覚等はそのうち慣れると思いますが。 あと、取扱説明書を見ていてシ...

乗り心地

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最高のくるまです。

2004.9.13

総評

最高のくるまです。

満足している点

H3年式のサファリからの乗換えで中古車で購入しました Y60よりは多少車体の見切りが悪いものの気になる程ではありません

不満な点

居住地が京都という土地柄なんでしょうがないんですが。とにかく でかい！町乗り・かっこいいかと安易な気持ちで購入されるのは やめた方がぶなんです。

乗り心地

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非常に趣味性の高い車だと思います。 雰...

2004.9.12

総評

非常に趣味性の高い車だと思います。 雰囲気だけで所有するのであれば日常の使用で 不満な点が全て露呈してしまいます。 一方で、オフロードでの走破性や耐久力が全てそれを帳消しにしてしまいます。 約3年...

満足している点

月に1回コースでオフロード走行を楽しむのですが 走破性、耐久性では世界レベルでみてもトップだと思います。 日常では、ディーゼル車で軽油なので維持費が安く済みます。 ボディが角張っているので見切りがし...

不満な点

ボディサイズの割に狭い。特に足元、幅、セカンドシートとのクリアランス。 街乗りではどうしてもボディサイズから持て余し過ぎです。 インテリアも旧型を踏襲しているので年式の割には古さは隠せない。 内装の...

乗り心地

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ランクルには無い魅力があります。これぞ四...

2004.6.30

総評

ランクルには無い魅力があります。これぞ四駆って感じのデザイン、シンプルな内装、スチールバンパー・・・最近の四駆に飽きた方にはお勧めかも。

満足している点

今では貴重なデザイン。乗用車のエンジンなので振動が少なく、ターボが付いているお陰でスムーズに加速します。ATの相性も良いです。ヤワな四駆では走れない悪路も楽勝で走ってくれるので頼もしいです。

不満な点

ボディがデカイ割には室内が狭い感じがします（パジェロショートよりはマシ）電装パネルの電球が切れやすい（特にエアコンパネル）低速スカスカでディーゼルらしくない。純正サイズのタイヤがあまり出回っていない（特に...

乗り心地

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Ｎｏ．１キングオフローダーに６年乗りまし...

2004.5.10

総評

Ｎｏ．１キングオフローダーに６年乗りましたが、排ガス規制等もあり、なくなくガソリン車へ乗り換えます。今まで３台乗り継いできましたが一番長く乗った車なので愛着があり、手放してしまうかと思うと、とても残念です...

満足している点

３ドアで長さはないものの、３ナンバーギリギリの横幅がなんとも言えない位の威圧感です。バンパー、フェンダーをヒットしてもボディに干渉しない作りや、パワーをトルクでカバーしている点が四駆本来の形で男らしいと思...

不満な点

内装については万人受けに作られていますので、外観同様にもっと荒々しくした方が完成度が高くなると思います。

乗り心地

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1、車格の割に見切りが良い為、初心者でも運...

2004.5.8

総評

1、車格の割に見切りが良い為、初心者でも運転は楽です。　2、TB42型ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝはﾃﾞｨｰｾﾞﾙのTD42型をﾍﾞｰｽとした兄弟機だけに、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ並に粘り強いｴﾝｼﾞﾝです。　3、長距離を...

満足している点

1、重厚で迫力ある車体。　2、完成度の高いｺｲﾙﾘｼﾞｯﾄﾞｻｽ。　3、ﾄﾙｸﾌﾙで耐久力の高いOHV型ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ。　4、ｼﾝﾌﾟﾙで必要十分な装備群。　5、ﾉｰﾏﾙでも世界ﾄｯﾌﾟｸﾗｽのｵﾌ...

不満な点

1、ﾌﾞﾚｰｷが甘い事、ｼｮｰﾄと同じｷｬﾊﾟｼﾃｨｰでは…。　2、ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDなのに最小回転半径が6.7mもあること。　3、ﾄﾙｸﾌﾙでｽﾑｰｽﾞだが、高速や登坂ではｶﾞｿﾘﾝ車ならではの伸びが...

乗り心地

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総じて云うといい車です！ガソリン代なんて...

2004.5.3

総評

総じて云うといい車です！ガソリン代なんて気にしない方にはすごくおすすめかも。ただこれ一台しかないと普段の生活ではちょっとデカ過ぎ？と感じることも多いのでは。私の場合妻がデカ過ぎて運転できないと言うのでもう...

満足している点

でかくてどこでも走れるのはさすがです。 前後リジッドなんで乗り心地は全く期待していなかったんですが、 昔乗ってたフェアレディーよりずっと乗り心地いいかも！ スピードもかなり出ます、ベンツのＧやＢＭＷ...

不満な点

まず燃費。踏むからでしょうが３キロ走るか走らないかくらいです。 あと三列目シート、これはじゃまなだけです。私はかってすぐにはずしてしまいました。荷物は３列目を付けているとちょっとしか入りません さらに...

乗り心地

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相棒にするには最高にいい車！！！

2004.3.11

総評

相棒にするには最高にいい車！！！

満足している点

形といいほかに比類のない車だと思う。壊れもしないし、気にせずにリラックスして乗れる。万人に受けようと変な小細工もしない、そんな人には最高の車！１３年乗っているが最高に気に入った車！今度はガソリンのサファリ...

不満な点

ただディーゼル規制にはまっている、だれだ！！こんなことを決めたやつは！それが残念

乗り心地

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①エクステリア－好きか嫌いかだと思います...

2004.1.31

総評

①エクステリア－好きか嫌いかだと思います。 ②インテリア－好きか嫌いかだと思います。 ただ一点、パワーウィンドウのスイッチは扱いズライですね。 ③装備－私はこれだけあれば十分ですが、一般的に...

満足している点

①前後から見るとまるで戦車のような車体デザイン。 ②今後は二度と施される車体はないであろう、二段ブリスター式オーバーフェンダー。 ③開発費の3/4は持っていったであろう、秀悦な足（四駆ならここ...

不満な点

①よくランクル80と比較される事（全く別種の車ですから）。 ②極たまに「西部警察すきなの？」と聞かれる事。

乗り心地

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結構維持費もかかるので、この車が好きな方...

2004.1.31

総評

結構維持費もかかるので、この車が好きな方でないとお勧めはできませんね。ただ、好きな方はたぶん、ぞっこんになる車だと思います。希少価値もありますね。

満足している点

とにかくこの存在感です。大きなボディに道路コンディションなど気にせず走られるパワー。新車から乗っていますが、まったく飽きることがなく１０年過ぎましたが、このままだと２０年は乗ってしまいそうです。この車はメ...

不満な点

ハイルーフ＆キャリア付きということもありますが、洗車がたいへんです。あとはやはり大きいので、チョイ乗りで近所にお買い物・・・ってのも駐車場へ置くのも少し気を使わなくてはなりませんね。運転も少しだけ技術が必...

乗り心地

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過剰装備の時代に、サファリは必要装備の充...

2003.7.14

総評

過剰装備の時代に、サファリは必要装備の充実に力を入れており、私の様に好きな車を永く乗りたい人には完成度の高いサファリは最適です。1,2泊の小旅行のドライブに使っていますが、高速道路運転も楽で、毎回楽しく快...

満足している点

先ず、乗り心地が、すばらしい。　　加速性は、抜群　ドライブ中の静で 振動音も、無い快適さ。　燃費予想以上に、良い　6.5kl　　エクステリアデザインも、力強い本来の四駆スタイルで大変気に、入っています

不満な点

オプション部品の種類が、少ない。　販売店でのサファリ車両の知識が乏しい。

乗り心地

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普通の人には、お勧めしません。 ただ他...

2003.6.29

総評

普通の人には、お勧めしません。 ただ他に比類のない車だと思います。 良さが分かる人には、最高です。（お勧め度２０点ぐらいあげたい）

満足している点

どんな道でも、行ける気になる。 ８ナンバー仕様で広いベット。 超低速トルクもりもり。多少荒く乗っても大丈夫。 走行距離２２万キロ突破の現在も元気そのもの。

不満な点

高速の伸びが全く無い。無駄にでかい。

乗り心地

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老舗として磨かれた、素直な良い車と感じた...

2002.8.21

総評

老舗として磨かれた、素直な良い車と感じた、タフに荷物を積んで どこでも走る、まさしくこれがＳＵＶ、しかしディーゼル規制が すすんで、スピリットはなくなるという噂もありますが、ディーゼルの 良いところ...

満足している点

とてもおおらかで、荷物もたくさん積めるし、雪の日も、川が海に流れ込むような砂浜も、雨のドロ道の峠も、しっかり走破してくれます｡ なにより運転が楽しいです、着座位置が高くボンネットがかなり出ているので、独...

不満な点

まったくないです、あえて言えば、新車登録から９年しか乗れない事．．．

乗り心地

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ＣＣＶとしては高く評価したい。しかし内装...

2002.5.7

総評

ＣＣＶとしては高く評価したい。しかし内装色が悪いのかチープに感じてしまう。また、販売店のセールスマンが知識に乏しく商談にならない事が多い。教育が足りないのでは・・・・

満足している点

高いオフロード走破性。フレーム下回りのフラットさ。低速からのフラットなトルクカーブ。

不満な点

インタークーラーの追加、もっとパワーがほしい。内装色がチープ。 タン色があるといい。オプションに足回り関連商品がない。国内販売に力を入れていない。オプションでフロントデフロックもほしい。先日モデルチェン...

乗り心地

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キングオブオフロード車はサファリである！...

2002.1.13

総評

キングオブオフロード車はサファリである！ サファリも平成９年式からトヨタランクルのような流線型のデザインにしましたが、それは間違いであったと思う。 パジェロにしろトヨタランクルを意識しているがサフ...

満足している点

角張ったデザインがキングオブオフロードにぴったりである。エンジンの音が静かではないが、これがディーゼル車だと思わせる。タイミングベルトもチェーンでざらざら音がまたいい。静かさを求めたランクルには味わえない...

不満な点

若干、乗車位置が低い、当然アイポイントが下がる。当方は長身なので気にしないが、背の低い人はちょっと不満が出るかも？

乗り心地

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山へ遊びに行ったり、川へバーべキューへ行...

2001.9.14

総評

山へ遊びに行ったり、川へバーべキューへ行くときなど、普通車ではなかなか入れないところへ、平気で入っていけるし、安心できる。低トルクでかなり扱いやすい。とにかく頑丈で、かっこいい。

満足している点

山へ遊びに行ったり、川へバーべキューへ行くときなど、普通車ではなかなか入れないところへ、平気で入っていけるし、安心できる。低トルクでかなり扱いやすい。とにかく頑丈で、かっこいい。

不満な点

ちょっと取り回しが大変。車を洗うときに大変。ノンターボで４．２リッターのエンジンがたまに非力に感じるときがある。

乗り心地

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借り物で約６００ｋｍ走行、最初は大きすぎ...

2001.8.21

総評

借り物で約６００ｋｍ走行、最初は大きすぎてとまどったが慣れるに連れ 快適性に二度惚れ最高のドライブが出来ました。駐車場のスペースが狭いところでの駐車には、少し困る。

満足している点

最高車種の為全てに満足

不満な点

１人で乗るには 大きすぎるが満足

乗り心地

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