日産 サファリ 「4WDにすると80キロ以上出してはいけな...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 サファリ

グレード:グランロードリミテッド_4WD(AT_4.8) 2004年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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4WDにすると80キロ以上出してはいけな...

2004.10.6

総評
4WDにすると80キロ以上出してはいけない(← まだ信じられないんですが、取扱説明書には本当にそう書いてあります。)点を除いてパーフェクトです。
満足している点
マイチェン後のサファリです。

まだ新車で納車されて200キロくらいしか走ってませんが、そのかぎりでは大変満足しています。

まずなによりも車内が広い。ほんとうに広いです。

また、運転していて、アイポイントが高いというのはこんなに気持ちがいいものなのかと実感しました。渋滞でもあまりイライラしません。

走行性能も、「不満な点」で書いた点を除き、良好です。大雨の中わざわざドライブに行って4WDで走ってみましたが、安定性に度肝を抜かれました。ガソリンがどんどん減ることさえ覚悟すれば、大雨の中、ワインディングをかなりのペースで走ることができます。

インテリアも豪華です。マイチェン前のサファリはちょっと親父くさい感じでしたが、マイチェン後は豪華かつ上品になりました。賛否両論あることは知ってますが、僕はこれが好きです。オプションで本革シートにしましたが、質感の高い革が使われています。

オーディオなどもGOODです。

オプションや諸経費込みで500万円以上する車を買ったのは生まれてはじめてでしたし、これから維持費も大変ですが、コストパフォーマンス的にはOKだと思います。
不満な点
承知の上で買ったのですが、さすがに全長5メートル超、全幅1.9メートル超というのは、街中に住む人間としては、苦労します。といっても、車両感覚等はそのうち慣れると思いますが。
あと、取扱説明書を見ていてショックだったのは、4WD走行時は時速80キロ以上は出してはいけないと書いてあることです。時速80キロ以上出すと破損することがあるそうです。これ、本当ですかね。。。「本格オフローダー」なわけですから高速性能にはもともと期待はしていないですが、それにしても日本の制限速度いっぱいいっぱいまで出せないというのはどうかと思ってしまいます。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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