日産 ルークス 「なんでもっと売れないんだろ?」のユーザーレビュー

mappy0301 mappy0301さん

日産 ルークス

グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2022年式

乗車形式:家族所有

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
2
デザイン
4
積載性
4
価格
4

なんでもっと売れないんだろ?

2024.8.3

総評
乗り心地が少し硬めですが、その分ハンドリングに安心感があります。燃費(というよりタンク容量か)を除くととても気に入っています。
満足している点
①デザイン。この手のクルマの中ではスッキリとしてて、とても良くまとまっていると思う。
②リアシートアレンジのし易さ。スライド・リクライニング共に着座中もラゲッジからもレバーでやりやすい。ここは完全にNボより良いところです。
③プロパイロット。良いですこれ!ウチのもう一台のCX-5より新しいとはいえ、加減速もハンドル操作もメチャスムーズで、高速は楽チンです。
不満な点
①燃費。4WDターボだから仕方ない面はあるけど、嫁の通勤で12〜14km/L。いちおうハイブリッドなんだけど。
②燃料タンク容量。前車Nスラが大容量だったかもしれないが、満タン300㌔走れないのは残念。
③ステアリングヒーターがない。なんでも付いてる印象なんだけど、何故かこれがない。
デザイン

4

まさにミニセレナ。ゴチャゴチャしていなくて、このジャンルの中ではカッコいいと思います。
走行性能

4

ステアリングフィールはスッキリ、ブレーキタッチも良好(ただ回生のせいか止まる直前のみ押出し感じる場面あり)。
踏んでもパワー感はあまり無いけど、動き出しはモーターアシストのおかげでスッと行きます。
乗り心地

3

ハッキリ言って硬めです。Nボの柔らかめが好きな人はやめておきましょう。でも不快と言うほどではないです。
積載性

4

このカタチなので充分。ただセンタータンクのNボにはかないません。
シートアレンジのし易さはとても良いです。
燃費

2

ハッキリ言ってここだけが不満です。個人的には燃費というより航続距離ですが。
現在までの平均値が12.5km/L。最高15.8km/L
せめて燃料タンクをあと5L増やして欲しいです。
価格

4

いいと思う。
故障経験
今のところないです。

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