日産 ルークス 「燃費がいい!視界がいい!運転しやすい!」のユーザーレビュー

山電! 山電!さん

日産 ルークス

グレード:S(CVT_0.66) 2023年式

乗車形式:家族所有

評価

4

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
4
積載性
2
価格
2

燃費がいい!視界がいい!運転しやすい!

2023.11.5

総評
妻が購入した車なので自分が乗ることはほとんどないですが、私のミニバンがカタログ値でリッター16、このルークスがリッター26。
街乗りだけでもハイブリッドが付いてるので燃費でいずれ 元が取れるかもしれないなと思いました。
一瞬遠出でも使用したいと思いましたが 妻も私も 居住性や 安全性 衝突時のダメージなどを考えてやはり 遠出は普通車だなという結論です。
街乗りが多い方、事故なんか気にしないという方は大変おすすめできる一台です。
満足している点
何と言っても ハイブリッドであるということです!
軽自動車ですが ハイブリッドなので リッター24ぐらい走ります。
往復 60キロの多少 アップダウンがある道でしたが燃費計表示でリッター24 走りました。
不満な点
やはり 軽ハイトワゴン ということで山道のカーブでのロールや、60キロを超えてからの加速などはやはり 軽自動車だなと思いました。
しかし、信号待ちからの発進などは ハイブリッド特有のモーターのアシストでかなりスムーズに走るので、乗っている感覚としては1300cc くらいのコンパクトカーの加速を感じました。
デザイン

4

予算がなくて ハイウェイスターを買うことはできませんでしたが ノーマルでもそこそこ かっこいいなと思っております。
走行性能

3

先ほども記載しましたが 信号待ち からの発進でもモーターアシストがあるので かなりスムーズな走りです。
坂道でも モーターアシストでぐんぐん 登っていくので普通車を買わなくてもいいかもと思えるぐらいの走行性能です。
昔乗ったワゴンRのマイルドハイブリッドのような、ピーキーさがなく自然な加速アシストです。
乗り心地

3

買ったばかりで サスペンションも新品ですので、乗り心地はいいです。
しかし以前 乗っていた 軽ハイトワゴン はやはり10年経ってくるとロールがひどくて右に左に揺られていたので 途中で サスペンションの交換は必要かと思います。
積載性

2

2人乗 車で2列目を倒せば それなりに 積載性はありますが 4人乗ってしまうとトランクはほぼ 荷物が乗りません。
燃費

5

カタログ燃費でリッター 26キロ、往復60キロの流れのいい国道であれば リッター24キロぐらいは走ります。
しかも モーターアシストもあるので多少の坂道はぐんぐん 登っていきます。
価格

2

下取りを20万つけてもらい総額で190万ぐらいでした 。下から2番目の グレードですが ハイウェイスターに比べると 外観はかっこよくないので 予算がある方は ハイウェイスターを勧めます。
それと予算がなかったのでナビをつけてませんのでオーディオだけがついてますが、まあ スマホをブルートゥースでつなぐこともできますのでナビに20万払うのはもったいないなと思いました。
ナビを使うのは 年に数回程度なので。
故障経験
買ったばかりなので 故障 経験はありません。

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