至急！中古車屋にブレーキ類を全て交換と言われました。

Question

先日ニッサンのラシーンを中古で購入しました。
費用を抑えるため未整備の車を
現状引き渡し、車庫証明などの書類手続きも全て自分でやる契約です。
車検ナシだったため車検を通すために
どこを直さなきゃいけないのかだけ調べてくれる点検を
１万円で中古車屋にお願いしました。
今日点検結果の電話がきて、
「ブレーキ類を全部変えないといけない。
錆がひどくて削ることもできないのでこのままでは
車検が通りません。費用は９万円です。」
と言われました。
そこで中古車屋からの提案で
「うちのお店は車検が通る整備を
部品代など全て込み込み７万円でやりますので
そちらにされてはどうですか？」とのことです。
これってぼったくられてますか？
それとも本当にブレーキ類を
全て交換しないといけないのでしょうか？
ブレーキ類を「全て交換」というのは
初めて聞いたのでこのまま頼むのも不安ですし、
予算もありません。
車に詳しい方いらっしゃいましたら
教えて下さい！お願いします。

Answer 1

今現在走行に問題がありますか？ブレーキが効かないとか異音やオイルの漏れが無ければ車検は通りますよ。整備するにしても他の店に出した方が良さそうですね怪しすぎます。オートバックスとかＧＳとかホリデー車検に加盟している整備工場等が信頼できます。

Answer 2

現状を知っているのはその中古車屋だけです。
なので一先ず車を引き取って、近くのディーラーで見てもらいましょう。
ディーラーで見積もれば、中古車屋が本当の事を言っているのかも判断できます。

ディーラーの整備はしっかり見てくれますが、ほぼ新品パーツを使う為かなり高いです。
そのディーラーよりも高ければボッタクリ、安ければ素直にお願いするべきです。

最近１２年前のエルグランドを売ったのですが、ブレーキ周りが全滅（マスターシリンダー劣化、ローター錆、パッド消耗、キャリパー固着、フルード漏れ、その他多々）しておりディーラーでの整備見積もりは19万（！）でした。
知り合いの整備工場で総額８万円（工賃込み）で直してもらいましたよ。

まず違う所で見積もりを取るべきですね。

Answer 3

それこそ「私のところに持って来ていただたら判断できます」としか書けません。
回答者が実際に見ているわけではありませんから。知識があればこんな事態にならずに済んだのですけどね。
とりあえず現状で言えることは「未整備はそんなもの」とだけです。
確実なのは自分で勉強して、その業者と話せるようになることです。
仕事ではこれができない方は役立たずと呼ばれています。

Answer 4

「ブレーキ類全部」がなんの部品を指すかで違ってきますね。
ブレーキ関連の部品って、ブレーキパッドだけでは無いですから。
例えば、次の部品がありますね。
・ブレーキパッド
・ブレーキローター
・ブレーキキャリパー
・ブレーキホース
・ブレーキオイル
・サイドブレーキワイヤー
・その他、細かい部品色々。。。
これ、全部買えたら９万円では足りませんが。。。

ブレーキパッドのみで７万円とか９万円はぼったくり。
純正部品なら１万円程度でしょう。

ローターとパッドで７万円なら、まぁそんなものかなって感じですね。
パッド/ローター/キャリパー全て込み（しかも新品で工賃も込み）で７万円なら、お願いした方が得ですね。

Answer 5

ブレーキ（だけの）整備に７万も９万もって？
ボッタクリでしょ。

フロントローター交換パッド交換と、リアドラム交換
シュー交換、ホイールシリンダー交換しても
せいぜい４～５万でしょ、しかも本当に交換を要するの？

商売っ気のなさそうな、オヤジさんが、古臭くて、借金の
返済も終わっているような工場でやってる近くの修理屋
探していった方がいいですよ。
代車もボロだし、愛想も悪いかも知れ無いけど、クルマ
好きで、しっかりした整備をお客の要望に合わせて安価
でやってくれますよ。

Answer 6

中古車って・・誰かが手放した車なんですよね。

手放すきっかけというのはいくつもありますが、そのうちのひとつが
「気になる不具合があって見てもらったら修理代が予想外に高額だから手放した」です。
直さないと車検に通らないかもしれないから・・売った車なんてたくさん出回ってますよ。

ラシーンは最終モデルでも10年経過してます。

Answer 7

＞現状引き渡し、車庫証明などの書類手続きも全て自分でやる契約です。
車検ナシだったため車検を通すために
どこを直さなきゃいけないのかだけ調べてくれる点検を
１万円で中古車屋にお願いしました。

ユーザー車検をするために１万で点検を依頼したのでしょうか。整備業者は何か理由をつけて整備が必要といいがちです。当然売り上げをだししたいから。サビというのはデスクローターのような気がしますが車検のときは普通にブレーキが効けば通ります。どれだけサビているかなんかは見ません。デスクパッドだけ変えればよいのでは。当方２６年前からユーザー車検やってます当然知識と技能が必要ですが。

Answer 8

残念だが『車検に通る車かどうかの判断が出来ないあなたが悪い、としか言いようがありません』

私なら車検に通る整備を、５．７万円で引き受けますがどうですか？ｗｗｗ

Answer 9

＞ブレーキ類を全部変えないといけない。

部品がどのような状態か見ないと分かりませんので
あくまで推測のお答えになります、ご了承ください

マスターシリンダの固着
フロントキャリパーのピストン、ディスク、完全固着
リアホイールシリンダの完全固着なら考えられますが
それでも
中古部品使用、新品シール、カップＫＩＴ、を使用すれば
5万ぐらいだと思います

ディーラーで
12ヶ月点検、
ブレーキ関係悪いところ交換のほうがよいかもしれません
(整備保証がつくと思います)

Answer 10

なんかつじつまあっていなくないんじゃないですか？

・車検を通すためには、ブレーキ一式交換が必要で９万円
・車検を通す整備を一式するので、７万円

７万円で９万円のブレーキ交換作業+その他の車検整備するということでしょうか？

おそらく、９万円だと４輪のディスクブレーキのディスク交換とパッド交換かなぁ。ちょっと高いような気がしますけど。

Answer 11

そこに頼むしかないと思う
１万円払ったのなら
他店に出すと１万円損しますので