エンジンのオーバーホールか載せ替えかについての質問です。 昨年、日産ラシーンを11万5000kmくらいで購入し、今13万kmくらいになりました。ところが、少し前にエンジンオイルが恐ろしい勢いで

Question

減っていることに気づきました。2600kmで半分まで…
購入店は「古い車だから補償なんてない」と跳ね除け、まぁそれもひどいなぁと思うわけですが、日産の正規ディーラーさんに診てもらったところ、オーバーホールか載せ替えか、あるいは固いオイルでごまかすかと言われました。
クルマ自体が大好きで長く乗りたいと考えており、店からもオーバーホールを薦められました(治るかは別にとりあえず対応できるそうです)。
で、調べていたら同型のエンジンが87000kmくらいで出ておりました。キャップ内部は画像の通り…正直ベストではないですが私のよりは全然マシです。
オーバーホールなら、あげおろし＋ヘッドのオーバーホールで30万、場合によっちゃプラスアルファ…
エンジン載せ替えなら、エンジン＋送料で10万、上げ下ろしなどに15万？くらい
ちなみに、この中古エンジンとは別に検討していた17万km近いエンジン載せ替えを相談したときには、支店長さんたちからは「長く乗るならいずれオーバーホールするしいまやった方が良いです」とご意見頂きました。それを受け、一度オーバーホールしようと決めた矢先に低走行エンジンが出てきたのでまた迷ってます。
参考までに、皆さんならどうされますか？
エンジンはSR18DE、同型同グレードはラシーンのおよそ1割程しか玉数がない希少エンジンであり、なかなかでてこないことも添えておきます。

補足

皆さん、ご意見ありがとうございます。 ディーラーさんの話では、オーバーホールする場合は ・とりあえずディーラーで下ろして分解してヘッドをみてみる ・そのあと静岡の専門工場で見て全体をオーバーホールする ようです。ディーラーは昔ラシーンを見ていた整備士さんのおられる、信頼できる店です(私は信頼してます)。 …余談ですが、これまでにも色々パーツ付け替えたりワガママ聞いてくださってます

Answer 1

僕ならいつ壊れるかわからない中古エンジンよりオーバーホールしてほぼ新品エンジンにしたいと思います。
もっともいくらお金かけても大事に乗りたい車に限りますけど。