日産 パルサーセリエ 「結構速くて楽しいぞ！ AE101トレノからの乗り換えです。 当時はテンロク車はいろいろありましたがパルサーはマイナーな存在。 なのでパルサー乗り同士が」のユーザーレビュー

結構速くて楽しいぞ！ AE101トレノからの乗り換えです。 当時はテンロク車はいろいろありましたがパルサーはマイナーな存在。 なのでパルサー乗り同士が

2007.6.2

総評

結構速くて楽しいぞ！
AE101トレノからの乗り換えです。
当時はテンロク車はいろいろありましたがパルサーはマイナーな存在。
なのでパルサー乗り同士が集まると妙に仲良くなれます。
シビックRを見つけると競争心が掻き立てられます。
燃費は街乗り9km/L、高速14km/Lと不満のないレベル。
私はとばすほうですが、普通に走れば10km/Lくらいいくでしょう。
今は手放しましたが、また乗りたい車です。

満足している点

・とにかくエンジンがすごい！
　レッドゾーンまで気持ち良く回り、レスポンスも良く、
　高回転まで回した時の音は官能的でついついアクセルを踏み込んでしまう。
　総合的に見てこのクラスでは最高でしょう。
・とにかく丈夫！壊れない！！
　特にエンジンはガンガン回してもビクともしない。
・ノーマルに比べてVZ-Rのフロントはカッコイイ！！
　リアビューは普通ですが。。

不満な点

・ノーマルのサスではコーナリングが不安。
（購入後すぐに社外品に換えました）
・マイナー車ゆえ社外パーツが少なく、チューニングに困る。
・1600ccだから仕方ないが、高速では140キロ以上で走ると
　エンジンがかなり無理してる感じ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験