平均総合評価
3.6
総合評価分布
狂舞雀蜂@ハーミットさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
2021.2.6
メビガラスさん
グレード:VZ-R(3ドア_MT_1.6) 1997年式
乗車形式:マイカー
5
2022.7.14
あだちょむさん
グレード:VZ-R(3ドア_MT_1.6) 1997年式
乗車形式:マイカー
5
おざさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
クセが強いからスポーツ走行は素人には難しい車… アフターの部分もあんまないし色々大変 ただ スポーツ走行も旅行も楽しむには便利 不人気と古さの
2010.8.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
わが青春の日々VZ-Rと共にあり 当時免許を取りたてだった私は、有名なマンガ「○文字D」の影響をもろに受けて、コンパクトスポーツに興味が強くありました
2009.2.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2008.3.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2007.8.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
結構速くて楽しいぞ! AE101トレノからの乗り換えです。 当時はテンロク車はいろいろありましたがパルサーはマイナーな存在。 なのでパルサー乗り同士が
2007.6.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
パル乗りです。 GTi-Rから乗り換えて早くも9年経ちますが故障もせず 走ってくれてます。 ターボとは違い、VVL高回転時のフィーリングが最高です
2006.11.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
11年乗ってます。 11年乗ってます。オイル交換もマメにやっているので、とにかく壊れない。 愛着があるので壊れるまで乗ります。 普通に街乗りしてる
2006.10.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
N1です。 エクステリア、インテリアとも現在の基準から考えると「平凡」。 ただ、動力性能は非常に高い。テンロクNAながら、4千回転以上回すと高回転型
2006.10.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2006.4.26
ニックネーム非公開さん
グレード:X1(3ドア_MT_1.5) 1996年式
乗車形式:その他
3
2005.8.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2005.7.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2005.2.21
ニックネーム非公開さん
グレード:X1(3ドア_AT_1.5) 1995年式
乗車形式:その他
4
2004.5.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2004.4.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2003.12.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2003.10.24
ニックネーム非公開さん
グレード:REZZO(3ドア_MT_1.5) 1994年式
乗車形式:その他
4
2003.7.12
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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