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日産 パルサーセリエS-RV 1997年9月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

日産 パルサーセリエS-RV 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4190×1690×1445mm〜
4190×1690×1470mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1497〜1838cc

外装・内装

概要

新エンジンを搭載

新たに加わったのはパワフルな1.6Lの直4。このエンジンは1.8Lを大幅に上回る175psを発生し、スポーティな走りが可能。1.5L車の4WDモデルにはクロカン4WD車のような背面スペアタイヤキャリア装着車が設定された。(1997.9)

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)

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マイナーチェンジ一覧 パルサーセリエS-RV 1997年9月マイナーチェンジ

レビュー パルサーセリエS-RV

平均総合評価 3.5点(21件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0
  • とりあえず乗ってみた車

    2018.2.28

    カレーライスおかわり カレーライスおかわりさん

    グレード:標準(AT_1.5) 1996年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    安かったのと海でボディボードをやるのに乗っていました。荷物が沢山詰めるので良かった
    不満な点
    内装が安っぽくてイマイチ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 当時、これを買うならインプレッサのほうがリアハッチも使いやすかったように思います。

    2011.6.18

    みずたん みずたんさん

    グレード:標準(AT_1.5) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    元がパルサーですから、購入前に知り合いも乗ってて、手放した後には別の知り合いが購入してました。 丈夫で使い勝手が良さそうに見える車でした。
    不満な点
    使い勝手が良さそうに見えるだけで、リアハッチが外から開けられないとは、、中途半端でした。 シートデザインも折り紙の紙吹雪のような模様がイマイチでした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 世間的には不人気車ですが、自分にとっては永遠の名車。 免許取った頃からの憧れだったVZ-Rのオーナーになる事が出来た時点で満足! 車重の重いモデル

    2011.4.22

    LOCO-PAL LOCO-PALさん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    SR16VEの気持ちよさ。8500回転までスムーズに回るエンジン。 オーテックバンパーをはじめ、いかついエアロ。
    不満な点
    ギア比。ワイドすぎて使えない。。。 ブレーキ容量。パワー・車重に対してブレーキがきかなすぎる。 前車が車重960kgのヴィッツとの比較ですので、不満が出るのは当然か。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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