車のクラッチについてです。 僕は日産のパルサーセリエS-RVのMT車に乗っているのですが、最近急にギアが入りづらくなってきました。少し前まではそんなことはなかったのですが、最近は3速が

Question

特に入りづらく、シフトレバーを3速に入れても入りが甘いのかよく抜けます。

クラッチが滑るという現象を体感したことがないのでよくわかりませんが、この症状はクラッチが悪いということなのでしょうか？

Answer 1

どのギヤも全体に入りにくく、特にギヤ比の離れているロー寄りのギヤ複数が入りにくい場合はクラッチの切れ不良の疑いが強いのですが、特定のギヤのみ入りづらい場合はシンクロコーンやスリーブの不良の可能性が高いですね。抜けるとなるとスリーブの不良は間違いないでしょう。ミッションOHか乗せ換えコースですね。

クラッチが滑ると車速は上がらないのにエンジン回転だけが空吹かししたように上がります。最初は主にトップ寄りのギヤでアクセルを大きく踏み込んだときだけ滑りますが、一旦滑りだすと数日も経たずに滑りがひどくなって走行困難になります。
http://www.youtube.com/watch?v=Y3e-wxnwawg&feature=related

Answer 2

＞最近急にギアが入りづらくなってきました

クラッチマスターシリンダのオイル不足
クラッチマスターシリンダのインナーキットの摩耗
クラッチレリーズシリンダのインナーキットの摩耗

クラッチワイヤの伸び、などを診てもらってはどうでしょっうか



＞よく抜けます

ミッション内部のシンクロメッシュ関係の異常

Answer 3

症状からの推測ですが、実際は現車確認が必要です
年式的車種的にに考えられる不具合部位としては
・シフトリンケージ関連
・ミッション本体関連
・クラッチの切れ不良

シフトリンケージのガタが多いとミッション側の
レバー操作量が足りずギヤ抜けしやすくなります
また、エンジンマウントのヘタリで位置ずれして
リンクがストロークしきれない場合もあります
ミッションの中身がヘタってシフトロックが外れやすい場合もあります
クラッチが減って粉塵がスリーブに溜まると切れが悪くなり、
そのまま乗り続けるとミッション内部の負担が多くなって
ギヤが入り辛く（抜けやすく）なります

一度修理工場に入庫させて診てもらったほうが良いと思います

Answer 4

3速だけ入りづらいならミッション側です。

クラッチが悪いなら全部入りにくくなります。