日産 パルサーセリエS-RV 「普通に乗るには全く問題ありません。 　室内は広い、静寂性もよく、燃費も意外と良いとあってとても素晴らしいクルマだと思います。 　ただ、以前の日」のユーザーレビュー

普通に乗るには全く問題ありません。 　室内は広い、静寂性もよく、燃費も意外と良いとあってとても素晴らしいクルマだと思います。 　ただ、以前の日

2006.6.17

総評

普通に乗るには全く問題ありません。
　室内は広い、静寂性もよく、燃費も意外と良いとあってとても素晴らしいクルマだと思います。

　ただ、以前の日産車にあった、普通のクルマなのに走らせてワクワクする様な期待や感動は正直気薄になってしまいました。
　以前乗っていたプレセアが１０年以上前のクルマなので、新型シルフィの出来はそれ以上のものがありますが、走らせて楽しかったのはプレセアの方でした。

　日産の開発陣も、このままコストダウンを進めたりトヨタ方式のクルマ造りを続けてしまうと、日産車はとても詰らないクルマばかりになる事を早く気付いて欲しいと願います。

　とても出来が良いのに販売台数に結びつかないのはこのためではないのでしょうか？

満足している点

○田舎道で使用してるのだが、それを差し引いても燃費の良さには驚いた。
　軽量だったプレセア１．５Ｌよりも良い。
○とても静かな室内。
　走行中でも、停車時でもエンジンやその他の雑音が入ってこず、クラス以上の満足が得られる。
○とても広い室内。プレセアとは比にならない上、フーガに匹敵する位前後長にゆとりがある。
　天井も背が高いだけあって、十分な空間が得られている。
○１．５Ｌエンジンだが、トルクが有るため２Ｌに負けない位の走りを見せてくれる。
　通常走行なら４０００回点以上回す事は先ず無い。
　しかも、４ＡＴは以前の日産ＡＴに比べ、シフトショックも無くなり出来も良くなったと思う。
○画像の様に、斜め後ろから見たスタイルはカッコいいと思う。
　５ナンバーなのに、それを感じさせないスタイルはいいと思う。

不満な点

●反面、正面から見たスタイルの悪さには閉口。
　最終デザイン案であった、採用されなかった方が私の好みだった。
　出目金のようなライトはＭＣでは是非とも薄く作り直して欲しい。
●同じく、正面から見てやたらと背の高すぎるデザインは「ミニバンか？」と思える位、セダンらしくない格好。
●カーブ等を走行中、マンホール通過時や少し荒れた路面の場合、リヤサスが飛び跳ねるような挙動をし、安定感に若干かける。
●電動パワステには未だ違和感があり、馴染めない。
　あれでもマーチ登場時に比べたら大分よくなったとは言ってますが…。
●１５Ｓはラティオの上級車と然程値段が変わらないのにも拘らず、オートライトやプラズマクラスターエアコン等が省かれている。
　値段設定に疑問が…。
●１５Ｓで採用されているシート生地の安っぽさ。


●とどめは、２Ｌミドルセダンにも拘らず、マーチと同じＢプラットフォームで造られている事。
　せめて値段は上がってもＣプラットフォームで出来ていれば、もう少し走りに高級感が出ていたのかも…。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験