日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

初のﾏｲｶｰで中古だけど98年から7年間で...

2006.5.4

総評

初のﾏｲｶｰで中古だけど98年から7年間で6万㌔走りました｡ とにかく運転の楽しさを教えてくれました! 14万5千㌔走って代替えして今は現行ﾚｶﾞｼｨB4に乗ってるけど､新車でP10が売っていれば間違いな...

満足している点

個人的に純正ｴｱﾛと黒いﾎﾞﾃﾞｨがお気に入り! 見切りもよくてﾄﾗﾝｸに荷物が目一杯積める｡ ATでも運転してて楽しいし飽きないよ!

不満な点

やっぱり電装系かな｡ ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞ､ｵﾙﾀﾈｰﾀ､ｴｱｺﾝを交換しました｡ でも13万㌔を過ぎてからだから仕方ないのかね

乗り心地

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新車から１３年１０万キロ乗った。満足と不...

2006.4.27

総評

新車から１３年１０万キロ乗った。満足と不満が一緒にあるような車だった。コンパクト設計なので仕方がないが、自分は満足の方が多かった。今のニッサンにはない面白い車を乗せてもらった気分だ。今後、このような車が販...

満足している点

飽きのこないデザインにコンパクトデザイン。それなりの動力性能に使い勝手の良いトランク、メンテナンス性・・・上げればキリが無いほど良いところがある。今にない、尽くしすぎない装備は良かった。

不満な点

タイヤサイズはミドルセダンでは、ちいさすぎ。電装品は１０年タイマーでしょうか？物の見事に１０年を目安に一斉に逝きました。エンジンの振動、騒音はクラス最悪？・・でも好き。

乗り心地

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14年間、359,020ｋｍ走りました。...

2006.4.17

総評

14年間、359,020ｋｍ走りました。駆動系（エンジン、ミッション）を交換していない、この記録は立派だと思います。40万ｋｍに挑戦したかったのですが、走行中、時々エンジンから異音がするようになり、限界と...

満足している点

丁度良い大きさ。虚飾のない大人のデザイン。志の高さを感じる全体の設計。抜群の高速安定性。疲れないシート。広いトランク。故障が少ない。燃費が良い（特に高速）。

不満な点

こんなに素晴らしいクルマなのに、それに相応しい「記号」が与えられなかったこと。←日本の愚かな経営者は理解不能でしょう。特に日産は歴代の経営陣全員（ゴーンとか言う人も含む）ここが分かってないのでプレミアムセ...

乗り心地

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１２年間で２１万１１０キロ走破 ついに...

2006.4.5

総評

１２年間で２１万１１０キロ走破 ついにお別れ(Ｔ^Ｔ) エンジンはまだまだ元気でしたが セルモータがいかれたところで断念 未練タラタラで同じ車を探しましたが 良さげな弾が見つからずリタイヤです。...

満足している点

運転しやすい トランクが広い 細かいところでよく出来た車です。

不満な点

そりゃこれだけ乗ってれば多少の故障はありました。 過ぎてしまえば良い思い出です。 エヤコンのレジスタ交換が多かったナ～

乗り心地

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やっとMTのプリ君見つけました(>_<)こ...

2006.3.28

総評

やっとMTのプリ君見つけました(>_<)この車の良さは乗らないとわからないよ！ほんと～にいい車だよ！ATでも面白いけど、MTで程度の良いのがいたら、迷わずそっこーでゲットだよ！僕は一生こいつと...

満足している点

全て！もーゆうことなし！

不満な点

あるわけがない！好きで買ったんだから！

乗り心地

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他のレポートにもありましたが、MTなら今...

2006.2.25

総評

他のレポートにもありましたが、MTなら今でも乗っていたかった車です。こんなに良くできた車は他にはないと思います。正直、新車でほしい車がないのでこの名車は復活させてほしいと思います。不満な点はあれど本当に乗...

満足している点

飽きのこないデザイン。（このTEに限っては古さを感じさせない）欧州車を思わせる足回り。そのせいかコーナーリング性能は抜群に良かったと思います。長時間座っても全く疲れないシート。（一説にはレカロシートよりも...

不満な点

内装が安っぽい。中身はほとんどサニーと一緒。新車価格250万もするのにこの点は残念。パワーウィンドウーが位置がおかしい。慣れですが・・。電装品の故障が多い。（結局、これが手放す結果となりました）。ブレーキ...

乗り心地

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全体的には乗りやすいと思います 2006...

2006.2.22

総評

全体的には乗りやすいと思います 2006年1月に車検に出したけど、もう1度通して乗りたいと思います

満足している点

高速での安定した走り トランクの広さ

不満な点

トランクが重い 市街地での燃費の悪さ(リッター６㎞) リクライニングかがダイヤル式なのが使いずらい パワーウインドウが重い

乗り心地

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初めて購入した車でしたが、違和感無く運転...

2006.2.15

総評

初めて購入した車でしたが、違和感無く運転してきました。北海道の冬道でも健気に走ってくれました。ついこの間までは、最低でも燃費が１０㎞を下回らず、夏季の長距離運転では１５㎞程度も出ました。 あちらこちら部...

満足している点

基本的な動きは全く不満はありません。初めて購入した車でしたが（中古車）、数年間ペーパードライバーだった私でも、安心して運転できました。カーブなんかはこの車なら全然へっちゃらでした。大きさも手ごろなので、立...

不満な点

電気系統。北海道在住なのですが、冬季間に窓を開けるとなかなか閉じない。 年式のせいなのか、登り坂が苦手なエンジン。 トランクの開閉が重いこと。

乗り心地

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全てにおいて満足できる希有な車です。この車...

2006.2.6

総評

全てにおいて満足できる希有な車です。この車に乗ったらもう他の車には乗れません。P10を所有していることが自慢で誇りに思えます。プリメーラの素晴らしさを示すエピソードがあって、昔、P10（初代）は「下りのG...

満足している点

「ﾌﾟﾘﾒｰﾗ･ﾊﾟｯｹｰｼﾞ」で名を馳せ日本車に初めてﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞという考えを持ち込んだこの車は広い室内と広大なﾄﾗﾝｸで使い勝手がよく生活に困ることはありません。ﾄﾗﾝｸにﾀｲﾔ4本は余裕で納...

不満な点

私の車も細かいトラブルはあります。セルモーター、ウィンドウレギュレーター、左右アッパーリンクを交換しました。これらは年月と共に劣化するので仕方がないと思います（レギュレーターはさすがに弱すぎて困りますが）...

乗り心地

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1.8でもMTなら楽しめる車かも？固めの足...

2006.1.21

総評

1.8でもMTなら楽しめる車かも？固めの足回りによる素晴らしいコーナリング性能！少々オーバースピードで突っ込んでもなんとかなってしまう！エンジンも信頼のSR型エンジン！エクステリアも今見ても中々良いと思い...

満足している点

シャキッとした足回り！FFセダンとは思えないコーナリングの良さ！

不満な点

まずATなところ、1.8リッターモデルゆえに絶対的なパワー不足！リアブレーキがドラム式のため制動力不足！なぜにドラムなの？2リッターと比べてパーツのなさ！ドリンクホルダーどこに付ければ？アイドリング時のす...

乗り心地

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35万kmを目前にして燃費が23km/リ...

2006.1.14

総評

35万kmを目前にして燃費が23km/リッター（高速）を記録する時があり、高速の平均が17km、町乗りが8.5km。ハイブリッドも真っ青な数値。特に高速燃費は良くなる一方で、気味が悪いほどです。 もし4...

満足している点

もうすぐ35万km突破です。 30万km時投稿しましたが、以降大きな問題なく経緯しています。 買い換えようと思っていましたが、周囲に40万km達成願望が湧き上がり、最近挑戦して見ようかと思っていますが...

不満な点

古女房！よくやっている。 不満なし！(新婚の時と変わらず！^^）

乗り心地

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デザインが気にいれば買いの車だと思います...

2005.12.6

総評

デザインが気にいれば買いの車だと思います。 登場してもうすぐ５年経ちますが、古さを感じさせない見事なデザインだと思います。 プリメーラパッケージを現代風に実現させた広い内装も優れたところだと思います。...

満足している点

購入して４年半経過しました。 好き嫌いは分かれると思いますが、エクステリア・インテリアデザインはかなりのものだと思います。 CVTの滑らかな加速感、４気筒エンジンの割りに振動が少なく静かに感じます。 ...

不満な点

燃費が悪いです。 インテリアのダッシュボード周りの軋み音。 QRエンジンは静かでいいのですが、不具合も多いようです。

乗り心地

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走って楽しいコンフォートパッケージセダン...

2005.12.1

総評

走って楽しいコンフォートパッケージセダンはスタイルもまとまっていたし走りに関してもそれまでの国産セダンにはない印象で良かった。シートも適度な硬さがあってトヨタよりは仕上げが良いと思う。高速での安定性は素晴...

満足している点

しっかりした足回り、2.0よりはエンジンと車のバランスが良いと思う。エンジンよりも足回りが勝ってるので安心感がある。特にコーナー時のリアの接地感は素晴らしい。パワステのしっかり感も良い。

不満な点

ヨーロッパ的な足回りは人によっては不快に思える？セダンでこの硬さはと言う人もいる。ロードノイズのこもりが気になる。電装系のトラブル有り、ATシフトセンサー、イグニッションコイル。この時代の日産車の内装はト...

乗り心地

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HP10 最高？次もHP10乗りたいです(...

2005.11.16

総評

HP10 最高？次もHP10乗りたいです(MTで) 乗った人にしか解らない造りの良さ

満足している点

やはり固めの足回りかなぁ～古臭さを感じさせないデザイン

不満な点

小さすぎるホイール MTのたま数が少ない 思いトランク PCDを考えてほしかった

乗り心地

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足に使えて多少楽しめる車が欲しくて購入した...

2005.10.15

総評

足に使えて多少楽しめる車が欲しくて購入したのですが、かなりはまってしまいました。RSMでリミッターを切って、198キロまで出しましたが当時乗っていた20系セルシオより明らかに安定感がありました。今は買い替...

満足している点

ほどよいパッケージングに純正でもしっかり走れる足。高速でも安定していてエンジンより足が勝っていることが実感できます。

不満な点

中古で購入しましたが、とにかく電装が弱いです。エアコンや窓はお決まりで壊れてくれます。窓に４万、エアコンはちょくちょく直していたらきりがなくなって10万でほとんど交換しました。

乗り心地

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11年間乗りました。この車とこの車を作っ...

2005.9.19

総評

11年間乗りました。この車とこの車を作った方には心より感謝しています。最後まで飽きませんでした。今は全くタイプの異なる車に乗っていますが運転するたびにプリメーラのことを思い出します。新車で再度出ればいいで...

満足している点

車と一体感のあるハンドリング。手ごろなサイズ。見飽きないデザイン。130K前後がとてもきもちいい高速での安定性。ゆったりしたシート。

不満な点

市街地での燃費の悪さ。ブレーキの利きのあまさ。

乗り心地

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18万キロ、11年走行しましたが、経年劣...

2005.9.5

総評

18万キロ、11年走行しましたが、経年劣化、家族構成の変化等を総合的に加味して買い換えることになりました。本当は手放したくはないが･･･。中古もいいタマがなくなってきており、日産が復刻でもしない限りあのＰ...

満足している点

車内の広さ、足回りのでき、切った分だけ曲がってくれるレスポンス最高のステアリング、ドライビングカーとしては正直今の車よりもできはいいと思います。

不満な点

リアフェンダー部分のサビ。買い替えへの決定打となってしまった。1.8Ｌエンジンだったため、２Ｌと比較したときのパーツのなさ。それでも十分に楽しめた。

乗り心地

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純正の足回りがやたら固い！！スポーツカーの...

2005.8.29

総評

純正の足回りがやたら固い！！スポーツカーのような味つけです（笑 ハンドリングもなかなかよく愉快なセダンです。見た目オヤジ車なのに異常に速い車、そんな感じです。速くて安くて使い勝手がいいのでオススメの車です

満足している点

びっくりするほど異常に固い足回り、エンジンがシルビアと同じ、小回りがきく、高速安定性がなかなかよい

不満な点

町をながす時には固すぎる足回り、高速や長距離での燃費は普通だが町のりだと異常に悪い燃費

乗り心地

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総合的に走り.居住性がいいﾌﾟﾘﾒｰﾗ。

2005.8.24

総評

総合的に走り.居住性がいいﾌﾟﾘﾒｰﾗ。

満足している点

室内が広い、ｽﾎﾟｰﾃｨなｼｰﾄ、しっかりとした足回り、飛ばしてもあまり悪くならない燃費、150PSなのに全開踏むとそこそこ強烈に加速 他の2ﾘｯﾀｰのNAｾﾀﾞﾝには負けない実力

不満な点

CVTがﾉｯｷﾝｸﾞする、慣れるまで運転しにくい

乗り心地

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ついに３２万キロに達しました。 私の心...

2005.6.20

総評

ついに３２万キロに達しました。 私の心境は↓ジャッカル２さんと全く同じですし、ここに投稿する人達は現行モデルでなく１０年も前のＰ１０に集中していることが、この車の評価を何より饒舌に語っていると思います。...

満足している点

コンパクトで質実剛健なデザイン。 素晴らしいハンドリング。 高速走行における安定性と耐久性。 街中でも運しやすいし、見切りも良い。 燃費も高速で14km/リットル、平均9.5km/リットルと良好。...

不満な点

タイヤが１４インチと小さいこと。 プレミアムセダンになれた資質なのに、メーカーがそれに気付かずにいたこと。

乗り心地

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