日産 プリメーラ のみんなの質問
b60********さん
2011.5.7 20:38
むりやり3ナンバーサイズにしてしまい税金面で顧客があまり引き付けられなかったからかな…?って思ってますが…。
今の市場とかを見ると、厳しいですかね…。
ホンダのアコード(新型になってむりやり値段 して売れなくなっている)よりも価格面で装備とか見て好きなんですが…。
補足
今日、道中でバスの中からP12ワゴンを数台見て久々にかっこいいと思ったもんでつい…。
zeketype32さん
2011.5.8 04:07
P12プリメーラワゴンに5年乗って、アコードツアラーのデビュー時に乗り換えました。
今見ても十分に通用するエクステリアですが、走りについては初代、2代目のプリメーラの持っていたスパルタンな面がなく、これらのユーザーの乗り換え需要に応えることができませんでした。
また、この時期の日産車特有の行き過ぎたコストダウンが随所に見受けられ価格と見合っていなかったと思います。
私のプリメーラワゴンの場合、3ヶ月でハンズフリーフォンが使えなくなりディーラーで修理できませんでした。6ヶ月でビビリ音が大きくなりこれも原因不明でそのまま乗り続けました。4万キロ手前で急に燃費が悪くなり、走行中・信号待ちで突然のエンスト数回でした。購入以来、半年毎にキチンとディーラーに点検に出ていたし、バッテリーも新品に替えましたが状況は変わらず。ディーラーの「原因は不明です。しばらく乗ってみて下さい。」との言葉に呆れ、過去、一度もエンジン面でトラブルのなかったホンダ車に乗り換えました。
ブルーバードシルフィとの車種統合もありますが、結局、P12は名車「プリメーラ」に相応しくなかったということだと思います。
質問者からのお礼コメント
2011.5.9 00:29
皆様ご回答ありがとうございました。
よく読んで考えさせられる回答でした。
p10プリメーラにT4(四駆)が登場するのはいつからですか。
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