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日産 プレジデント のみんなの質問 (65ページ)
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日産シーマの復活とともにプレジデントも開発始まっているんですか？
2011.11.12
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ベストアンサー： シーマは段々情報が出てきましたが、プレジはなんにも聞かないので、開発していないでしょう。今の日産は、国内専用車の開発はほとんどしませんので。 また、前のようにシーマと兄弟車では売れないのも分かっていますから。この辺はセンチュリーにどうぞという感じでしょう。
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平成7年式のプレジデントをもらったのですが、アクティブサスとバネサスの見分け方とグレードの見分け方を教えてください。
2011.11.25
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ベストアンサー： サスの見分け方は下記の通り。 1）メーターパネル内に「ACTSUS」の警告灯がある ある車はアクティブサス車 2)車検証やコーションプレートなどの車両型式を確認できるものを見る ・PHG50・JHG50となっていたらアクティブサス ・PG50・JG50だったらバネサス 3）ボンネットを開けてストラットタワー部分を確認する アクティブサス車でも故障などでバネサスに換装された車は少なくありま...
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日産提供「西部警察」復活について。 今の時代、西部警察みたいなのって 需要というか人気ないんですかね。 ぜひ復活してほしいんですけど。 ＺとかＶ３６とかＧＴＲとかいっぱい使えそうなやつある...
2011.11.14
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ベストアンサー： 復活して欲しいという思いは、質問主様と同じ考えを持ってます。 当時の車から現代版ですとどういう車が使われるのか妄想しています。 現実は制作費の捻出、大掛かりな爆破シーンを撮影する為の制約、小林専務の退職で製作出来ないのが現実でしょうね。
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最終型「プレジデント」と現行型「マジェスタ」は、どっちがフワフワした乗り心地で路面からの突き上げ感が少ないですか？
2011.11.18
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ベストアンサー： マジェスタのエアサスだと思います。 プレジの現行型はわかりませんが２代目プレジのアクティブサスは固めでした。
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日産の2代目プレジデント ロングですが運転していると運転手とみられますか？最近、運転できないとき後ろに乗りますが…カーテンがいいか スモークにしようか？
2011.11.6
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ベストアンサー： 運転しているのだから運転手です
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日産のセダンでお尋ねします。 シーマ、プレジデント亡き後、その後継たる車種は無いのですか？
2011.11.2
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ベストアンサー： 今の日産の最高級車はフーガですが、来年の５月にシーマが出るらしいです。
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F50 プレジデント後席VIP仕様の助手席を、運転席と同じくらい後方に下がるようにするには、どうしたらいいか教えていただけますか？ レールが運転席より短いようなのですが、解決策はありますか？
2011.11.1
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ベストアンサー： レール交換しかありませんが部品があるのか（シーマ用）付くかどうか日産に確認するしかありません。 補足について ＶＩＰ使用でないレールも長さが分からないので日産に確認するしかありません。聞くのはタダですから。
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2011.10.23
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ベストアンサー： 何をもって「高級」とするのかは販売会社や個人や販売されている国や地域での価値観に委ねられており、高級車の指し示す範囲にも明確な定義は存在しないそうです。 主な高級車として認知されているブランドも大衆車メーカー化していることに加え、希少性も失墜しており、何が高級車ブランド、そしてその中の高級車かという議論は尽きません。現在では、500万円（日本円換算）以上をさす場合や1000万円以上の販売価格...
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トヨタのセルシオ・センチュリーと日産のシーマ・グロリア・プレジデントの中から燃費が良い車ってありますか？
2011.10.26
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ベストアンサー： その中で燃費の良い車はありませんが、 各車種最新（最終）型とすると 同じ条件ではセルシオではないでしょうか。 ※30に限る 次にグロリアですかね。 車格、排気量ともに他の車種とは違います。 後は国産トップクラスの高燃費車です。
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