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日産 プレジデント のみんなの質問 (29ページ)
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日産インフィニティQ45と日産プレジデントは、どっちが高級車だったのですか？ どっちが早く廃盤になったのですか？
2018.11.22
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ベストアンサー： プレジデントです。 なにせ名前が大統領ですよ！
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カルロスゴーンが会長職を辞任した今、プレジデントとまではいかないけどセドリックやサニーの復活はあるでしょうか？ EVもいいけど高級車セドリックの復活はアリかと思います。
2018.11.21
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ベストアンサー： セドグロとかシーマを整理してフーガに一本化したからねぇ。 競合車が居る中で復活させる事は無いんじゃない？
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日産の社長がカルロスゴーンになってから日産のイメージが変わったような気がする… 問題が多く起きたり、悪いうわさ話をよく耳にするようになったような気が… 皆さんはどうですか？
2018.11.19
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ベストアンサー： ルノーの血が入りクルマがヨーロッパ車ぽくなりましたね.セドリック・グロリア・プレジデントなどの名車がなくなりました.
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昭和の時代。 トヨタのセンチュリーより、 日産のプレジデントの方が格が高かったというのは、 本当ですか・・・？？
2018.11.28
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ベストアンサー： 日産って元日本産業ですから。旧財閥系コングロマリットの一部。 格が上も何も企業のバックボーンが違う。 https://tanken.com/nissan.html
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1980年から 国内で販売された車で 一番販売台数の少ない車、 売れなかった人気のない車は？ 限定車は除いてください。
2018.11.14
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ベストアンサー： 走るシーラカンスと言われた車種。 デボネア ２位が。 プレジデント センチエリー は高額所得証明書が必要で、しかも現金ポン買いしないと買えない時代が８０年代。 ３位が輸入車❗️ 正規代理店が少なくて。 指定整備工場も少ない。 専用工具も市販されていない、有っても半端なく高額で軽自動車並みの価格。 部品欠品が普通の時代で、正に使い捨て時代❗️が８０年代だったので。 平均車齢３年から５年。 絶
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50シーマに乗ってますが、プレジデントのボンネットつけましたがシーマのボンネットとバンパーの隙間が気になります。 隙間を埋める方法ありますか？ または、プレジデントのフロントバンパーってシーマに...
2018.10.31
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ベストアンサー： コアサポートを変えればつくと思いますよ。ボンネットをプレジ用にしたらバンパーも変えにいとダメですよ。
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６０~７０万程で、国産の中古セダンでお勧め教えてください。 男臭いやつが良いです。用途は週末のドライブや旅行、普段のちょっとした足です。 ちなみに私は車ど素人です。 見た目ではBMWが好きなので...
2018.11.8
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ベストアンサー： セルシオ、マジェスタ、レクサスLS、レクサスGS、プレジデント、シーマ、型落ちならよりどりみどりです。 15年くらい前のでも普通に整備してたら外車みたいな理不尽な故障はないです。 この中ならレクサスGSが丈夫で新しいので特にオススメです。 距離は15万くらい走ってても問題ないです。 1人の持ち主がディーラーで新車からずっと整備してきた車体がオススメです。 おにーちゃんが派手にドレスアップし...
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ソリッドブラック色の車に傷や汚れを付かないように、光沢を維持するのはとてつもなく苦労が絶えないのでしょうか?センチュリーやプレジデントなどのブラックボディは、 そこらの車とは塗装の艶や厚みが違う...
2018.10.17
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ベストアンサー： > センチュリーやプレジデントなどのブラックボディ 全く一緒ですよ。 色艶はそれなりに手入れが必要です。
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G50プレジデントに流用出来る車種の足回りと車高調を教えてください。 よろしくお願い致します。
2018.10.17
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ベストアンサー： なぜ流用するの？ 普通にG50用を買えばいいのに。
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日産はなぜプレジデントの生産をやめたのですか？ GTRよりリーフより、日産でいちばんエッジのきいた車種はプレジデントだと思っていました。
2018.10.13
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ベストアンサー： H150、H250、H252、G50の後期型は本当になんか、これでどうだ！！と言わんばかりの大迫力フラッグシップカーだと思います。私は好きです。 4代目、F50型ですがあれはシーマです。シーマが悪いわけではないです。 プレジデントのベースにしたことです。G50型もQ45ベースですが手の加え方が全く違います。 私自身、G50の後期型に以前から乗っています。 クラウンと比較して月とスッポン...
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知恵袋で回答の書き始めに「五体満足」をアピールしている人がいるのですがなぜでしょうか？ 本人に聞いてみたいのですがリクエスト拒否設定にされているので皆さんの意見を聞いてみたいです。 回答の書き...
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