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グレード情報プレサージュ

ユーザーレビュー174件プレサージュ

プレサージュ

  • 使い勝手が良い
  • 室内空間が広い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.4
走行性能:
3.9
乗り心地:
4.0
燃費:
3.1
デザイン:
4.6
積載性:
4.1
価格:
3.4

所有者データプレサージュ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 250ハイウェイスター(AT_2.5)
    2. 250ハイウェイスター_HDDナビ付(AT_2.5)
    3. X(AT_2.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    15.7%
  • 男女比

    男性
    91.2%
    女性
    7.2%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.2%
    2. 近畿地方 14.1%
    3. 東海地方 9.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 プレサージュ

平均値を表示しています。

プレサージュ

プレサージュの中古車平均本体価格

27.0万円

平均走行距離101,250km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値プレサージュ

走行距離別リセール価値の推移

プレサージュ
グレード:
250ハイウェイスター(AT_2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

281.9万円

売却予想価格

8.3万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 11万円 10万円

8万円

新車価格の
3%

7万円

新車価格の
2%

1万km 11万円 10万円 8万円 6万円
2万km 11万円 9万円 7万円 5万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて プレサージュ

2004年10月

■2004年10月
平成15年7月、2代目へとバトンタッチされたプレサージュ。初代モデルは上質さやゆとり、グランドツーリング性をウリにしていたが、今回は使い勝手の良さを全面に押し出している。

最大の特徴は「簡単、らくらくシートアレンジ」。サードシートのワンタッチ床下収納、運転席のスイッチを押すとシートが自動的にスライドするリモコンウォークイン、キャプテンシートからベンチシートへ用途に応じて切り替えられるセカンドシート横スライドなど、様々なシーンにあわせて使い勝手の良いシートアレンジを採用した。

バックドアガラスハッチ、フラットで低いフロアと両側スライドドアによる優れた乗降性、豊富な収納スペースなど実用性の高い装備も自慢だ。

インテリアはメーターやモニター、スイッチ類をセンター部に集中してレイアウト。ドライバーが気持ちよく操縦でき、家族を乗せる歓びを感じられるものとしている。

エンジンは2.5リッター直4と3.5リッターV6の2種類。全車「超-低排出ガス車」の認定を受けている。

左前方の視界をサポートし、幅寄せや狭い道でのすれ違いなどを夜間でも確認可能とした、赤外線LED付サイドブラインドモニター、サード席までカバーするSRSカーテンエアバッグシステムなどオプション装備も充実している。

2004年10月には改良が行われ、全グレードの内装の高級感を高めるとともに、スライドドアオートクロージャー(両側)、インテリジェントキー、オートライトシステムなどを標準装備とし、より一層、装備の充実を図っている。


■2005年4月
平成15年7月、2代目へとバトンタッチされたプレサージュ。初代モデルは上質さやゆとり、グランドツーリング性をウリにしていたが、今回は使い勝手の良さを全面に押し出している。

最大の特徴は「簡単、らくらくシートアレンジ」。サードシートのワンタッチ床下収納、運転席のスイッチを押すとシートが自動的にスライドするリモコンウォークイン、キャプテンシートからベンチシートへ用途に応じて切り替えられるセカンドシート横スライドなど、様々なシーンにあわせて使い勝手の良いシートアレンジを採用した。

バックドアガラスハッチ、フラットで低いフロアと両側スライドドアによる優れた乗降性、豊富な収納スペースなど実用性の高い装備も自慢だ。

インテリアはメーターやモニター、スイッチ類をセンター部に集中してレイアウト。ドライバーが気持ちよく操縦でき、家族を乗せる歓びを感じられるものとしている。

エンジンは2.5リッター直4と3.5リッターV6の2種類。全車「超-低排出ガス車」の認定を受けている。

左前方の視界をサポートし、幅寄せや狭い道でのすれ違いなどを夜間でも確認可能とした、赤外線LED付サイドブラインドモニター、サード席までカバーするSRSカーテンエアバッグシステムなどオプション装備も充実している。

2004年10月には改良が行われ、全グレードの内装の高級感を高めるとともに、スライドドアオートクロージャー(両側)、インテリジェントキー、オートライトシステムなどを標準装備とし、より一層、装備の充実を図っている。

2005年4月には「V」をベースにエアロ装備を追加した「Vエアロ」と、オーテック特別仕様車「ライダーα」を追加した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。