ダイハツのエッセか日産のピノならどちらを選びますか？エッセはキーに開閉のボタンが２つで中央にスピードメーター、ピノはキーのボタンが１つです。

Question

補足

ピノは燃料計の位置が3つしかないのが気になったのですが変えどころは分かりますか？

Answer 1

嫁車がピノですが、キーレスボタンは1つの方が楽ですね。
また同じハッチバックですが、ピノの方が広い感じがしますね。
※隣に置いてある現行ラパンよりも背が高い
しかし気になるのは足回り。
年数もそれ程経過していない頃から、段差ではリアの足回り辺りからカコンカコンと音が(どこかしら干渉しているかも)していますし、少しチープ感がある乗り味ですね。
エッセには乗った事が無いので足回りに関しては解りませんが、ムーヴに乗っていた際は特に異音などはしませんでし、乗り心地も悪いとは感じませんでしたね。
トランスミッションに関しては、エッセは5MTと4AT、3ATがあり、ピノは上級グレードは4ATのみ、廉価グレードは5MTと3ATになります。
因みにピノは全車ABSが標準装備となります。
またピノはスズキ･アルト(HA24S)のOEM車です。
※他にマツダ･キャロルもあります
フロントバンパーのデザインやエンブレムが違うだけ。
嫁が言うには、アルトよりピノの方が顔付きが良いらしいです(笑)

Answer 2

エッセは安っぽい。
ピノの方がましだな。

Answer 3

キーのボタンだけを比較するなら1つのほうが使いやすいと思います。
閉まるときとひらく時に室内灯などが点滅する様子で、開いたかどうかわかります。
ボタンが2つだと慣れるまでは見ないとわからず、使いにくいです。