平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
10年前の感想ですが… これまで23年間で国産、輸入車を合計10台乗り継いできたが、その中で7年も所有していたのは後にも先にもこのクルマだけ?だと思う
2009.11.22
ニックネーム非公開さん
グレード:PAO(AT_1.0) 1989年式
乗車形式:マイカー
5
不満な所をパーツ交換したり カスタムしたりすると 全然違った車になる! 車好きな人にお勧めします 車が良く分からない人は購入し
2009.10.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2年乗りました 外見はいまどきの車をレトロチックにした車なので雰囲気を楽しむ車です。 動力性能はよくないです、でも速度を楽しむ車で無いので逆に遅くて良
2009.10.23
ニックネーム非公開さん
グレード:PAO(AT_1.0) 1989年式
乗車形式:マイカー
5
大人のプラモデルと考えてください 出来上がればいい物ですが 出来上がらなければゴミになります(爆) 日本車最後の三角窓 日産なのに世間
2009.10.11
ニックネーム非公開さん
グレード:PAO(AT_1.0) 1989年式
乗車形式:その他
4
2008.7.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
愛されるべきクルマを。 http://www.carview.co.jp/magazine/report/2008/vw_newbeetle/ このア
2008.5.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
よく考えて買ってください ●過去に1年半の短い期間でしたが、4万キロ以上走って楽しい思い出を作ってくれたすばらしい車でした。例え、嫌な事があってもエン
2008.5.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
パオを購入するときは覚悟しましょう ほぼ20年経っていますので機関関係はまったく期待できません。 まず手を入れたい所は、キャンパスTOP、ここは社外品
2008.3.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
遊び心満載(笑) 嫁さんが、3年前に免許を取り、取る前から購入してしまう程女の子の憧れだった車のようです。10万キロで購入し、現在15万キロ超の、17
2007.6.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
かわいさが全て!! 手間がかかる子供ほどかわいい。 この感覚に似ています。見ていて、乗っていて気分がいい車です。 日産さん!!VWのニュービートルのよ
2007.4.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
これでいいのだ!! ○20年の時代を超えてなおも生き続ける迷車! ○バブルな時代がお金に糸目を付けずに作った内外装! ○国民的大衆車、マーチがベ
2007.3.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
古さを感じさせません! デビューから19年近く経過しているにも関わらず、現行販売車種と見比べても見劣りすることがありません。 購入後に感じる事は意外と
2007.2.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
133200km 現在でも根強い人気のあるパイクカー。街乗りならまったく不自由しない。 ちょっと力不足の感もあるが、独特な外観で存在感がある。実用性
2007.1.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
これでいいんだよ 内外装が気に入ればすべてよし。 すべて許せてしまうのがパオです。
2006.12.24
ニックネーム非公開さん
グレード:PAO(AT_1.0) 1990年式
乗車形式:その他
5
2006.11.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
レトロなタウンカー 独特のスタイルで存在感十分だがパワーが無さ過ぎる。
2006.11.9
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乗車形式:マイカー
4
すべては外観 古い車なので装備・動力性能は良くないが、外観が好きであれば問題なし ただ、あまり調子がいいものではないので性能にこだわる人、小さな故障な
2006.10.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
シンプル・イズ・ザ・ベスト 今の車には無いスタイルに、日産の威信を掛けて作った当時の思いが重なる。良い車は、世代を越えて乗り続けて行きたいと思う。最新
2006.10.15
ニックネーム非公開さん
グレード:PAO_キャンバストップ(AT_1.0) 1990年式
乗車形式:その他
5
2006.2.2
ニックネーム非公開さん
グレード:PAO(AT_1.0) 1989年式
乗車形式:その他
5
2005.8.30
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