日産 NISSAN GT-R 「走行性能はピカイチ」のユーザーレビュー

走行性能はピカイチ

2020.3.11

総評

2017～2020年までの所有。（5千キロ走行）
今までの車に比べると、反則レベルの加速性能です。乗る機会が有りましたら、ぜひ一度体感してみてください。
以下はディラーでの整備費です。（参考までに）
12か月点検　3.5万
車検　15万
オイル・エレメント　1.8万（5千キロ毎）
MTオイル　8万（2万キロ毎）
デフオイル　4万（2万キロ毎）
タイヤ　約44万（都度）
タイヤ交換工賃　8万
タイヤ空気圧センサー　4万
アライメント　2万
年1～2千キロ走行程度でしたら、そこまで維持費はかかりません。

満足している点

①ラクに速く走るには最高の車。
②子供に大人気（寄って来る）。
③ディラーでの洗車が手洗い。
④法定速度でも煽られない。
⑤金持ちに見られる（車に詳しくない人から見れば、初期型・現行型の区別が付かず、一律1千万越えと思われている模様）

不満な点

以下、私個人の意見です。
①整備が面倒。
認定ディラーで無ければ、整備が出来ません。
承知の上で購入したのですが、隣町までの往復1時間はかなり面倒でした。
何をするにしても量販店では断られ、板金屋でも嫌な顔をされます。
②DCTのギクシャク感
MTオイルが60℃以下での発進時、ギクシャクします。（ガクガクや急発進）同乗者がいると、かなり気を使いました。
これには最後まで慣れませんでした。
ディラーに相談しましたが「仕様なので暖気して下さい」とのこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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ランフラットタイヤのせいか、硬い印象。

積載性

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燃費

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5～6キロ。

価格

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故障経験

ABSの故障（修理費25万）
前期に多いと言われている、MT・フライホイールの故障は無し（走行2万キロ時点）