日産 NISSAN GT-R 「GT-R　プレミアムエディション 4WD」のユーザーレビュー

GT-R　プレミアムエディション 4WD

2018.11.24

総評

日産　最高峰　車両
高額スポーツカーを新車購入するのは、やはり50～60歳代のミドル世代だ、彼らはこういう“羊の皮”系が大好物。事実、MY15時代からトラックエディションはGT-R全体の売り上げの約3分の1を占めるほどの人気グレードという。やはり選択したくなる1台です。
意外と足はmildで扱いやすいクルマでした。
あくまで公道での試乗レベルの感想です

満足している点

カッコ良いですね　サーキットで転がしてみたいです

不満な点

車高が高い　癖がなさすぎ　

デザイン

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走行性能

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エンジン型式 VR38DETT
エンジン種類 V型6気筒DOHC
エンジン区分 ガソリン
環境対策エンジン H17☆☆☆☆
総排気量(cc) 3799cc
過給器 ターボ
最高出力/回転数(ps/rpm) 570ps/6800rpm
最大トルク/回転数(kg・m/rpm) 65kg・m/5800rpm
全長ｘ全幅ｘ全高(mm) 4710mm×1895mm×1370mm
ホイールベース(mm) 2780mm
室内全長ｘ室内全幅ｘ室内全高(mm) 1730mm×1475mm×1095mm
車両重量(kg) 1770kg
最低地上高(mm) 110mm
最小回転半径(m) 5.7m
サスペンション形式前 ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後 マルチリンク式
ブレーキ形式前 Vディスク式
ブレーキ形式後 Vディスク式
前タイヤ 255/40ZRF20
後タイヤ 285/35ZRF20
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量(L) 74L
JC08モード燃費(km/L) 8.8km/L
10-15モード燃費(km/L)

乗り心地

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パワーコントロールや足回りの硬さ選択トラクションコントロールまで電子的に選べ快適です。
大きさは全然気にならず

積載性

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燃費

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8.8km/L

価格

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故障経験