日産 NISSAN GT-R 「この形はいかがなものか・・・ まずは外装から。正直格好悪いですよ日産さん！ 個人的にはリアビューは好きなんですが、フロントとサイドビューはどうなのこれ」のユーザーレビュー

この形はいかがなものか・・・ まずは外装から。正直格好悪いですよ日産さん！ 個人的にはリアビューは好きなんですが、フロントとサイドビューはどうなのこれ

2007.10.25

総評

この形はいかがなものか・・・
まずは外装から。正直格好悪いですよ日産さん！
個人的にはリアビューは好きなんですが、フロントとサイドビューはどうなのこれ？って感じです。
蒙古ヒダ付きのような眼は何をイメージしたんでしょうか？
以前、某自動車誌で何点か予想ＣＧが掲載されてましたが、そっちの方が圧倒的に格好いいですね。
内装はとても好きなデザインです。実際に見たわけではないですが、材質が高級感があり好感度抜群です。
動力性能は文句なしです。乗っていないので分りませんが、停止から100キロ加速３.６秒というのはバイク並の数値ですね！
スズキの隼は２.９秒位だったからＧＴ-Ｒ大健闘です！4ＷＤと480ps・トルク60kg.mの数値は伊達じゃ無い！素晴しいですね。
今回私は初耳だったトランスミッションとアブソーバーとVDC-Rを制御できるセットアップスイッチは、一度試してみたい一品です。
車両本体価格はコストパフォーマンス抜群ですね。
世間では高い高い言っていますが、この性能でこの値段はバーゲンプライスではないでしょうか？
大体ＮＳＸは１０，０００，０００円ですよ。
購入後の維持費についてですが、某自動車誌によると、本当か嘘かタイヤは通常走行で１年毎交換。１回１，０００，０００円程かかるそうです。
しかもメンテナンス・カスタマイズは、ＧＴ-Ｒ専用カスタマーセンターにて行わないと以降補償の対象外になってしまうそうな・・・
１年間の維持費はガソリン代抜きで１，５００，０００円と言ったところか？車自体購入できても維持できん！
ＧＴ-Ｒもフェラーリなどと一緒でガレージの装飾品になってしまうのでしょうか。
ゴーンさんは時速３００kmで楽々走行できると言っていたが、日本のプレス向きではないコメントですね。
サーキットでしかスピードリミッターが解除できないというのだが、サーキットで隣の人と話しながら３００キロで巡航する必要性を感じません。
一般道ではリミッター解除しただけのノーマルシルビアにあっさり抜かれてしまう事でしょう。
つまり日本はもともと眼中にないという事になる。何とも残念な話だ・・・

満足している点

・圧倒的な動力性能
・高級感のある内装
・スーパーカーで４ＷＤ
・購入時のコストパフォーマンス
・０-１００km加速　３．６秒というバイク並の加速性能
・初耳セットアップスイッチ

不満な点

・フロント＆サイドビュー
・1,740㎏もある車重
・極悪な維持費
・蒙古ヒダ
・今のところＡＴしかない。（一年後に登場か？？）
・サーキット以外では出せない無駄な巡航速度。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験