日産 NISSAN GT-R 「好きな人だけ買えばいい 値段の割にはすごい性能ですね。ただ実際サーキットを走る人間としては１７００キロオーバーってのはチョッと重すぎない？って思います」のユーザーレビュー

好きな人だけ買えばいい 値段の割にはすごい性能ですね。ただ実際サーキットを走る人間としては１７００キロオーバーってのはチョッと重すぎない？って思います

2007.10.29

総評

好きな人だけ買えばいい
値段の割にはすごい性能ですね。ただ実際サーキットを走る人間としては１７００キロオーバーってのはチョッと重すぎない？って思いますね。１５００キロの３３に同じモノブロック６ポット、リア４ポットのブレンボ付けてるけど、確かに効きははいいです。しかし２５０キロも思い新型はホントに大丈夫って思いますね。今までのＧＴ－Ｒ同様純正ブレンボはよりでかいブレーキキットを買う為の下取り用なんてことになるような・・・１年後にでるＶスペックのようなグレードに着くといううわさのカーボンブレーキも気になりますが、ブレーキキットだけで何百万もすると、そうなると普通の車の次元じゃないですね。
日産は年収５０００万以上で輸入車等を複数台所有する層。年収１５００円以上で今まで高級輸入車を所有していた層もターゲットにとうたっていますが、そういう層の人ってより見栄っ張りでしょ？８００万出してＧＴ－Ｒ買うならもうチョイ高くても輸入車買うって！だってそういう層が行く所ってそういった輸入車の方がウケがいいでしょ、確実に女の子にもモテるしさ。それに年収５０００万の層の人だったらセカンドカー、サードカー等で乗るわけでしょ。そういう人でサーキット走行や車仲間でツーリングが趣味って人、跳ね馬やポルポルにいくでしょ大体。それの方が見栄晴れるしさ。ホントにそういった年収層ねらうのならもっとハイパフォーマンスにしてスーパーカーっぽくして、庶民の届かない値段にすればいいのに。リミッター解除するのも１００万くらい掛かるとかにしちゃってさ。
こういった年収層でもこのＧＴ－Ｒ買う人はＧＴ－Ｒ好き日産好きとかある意味マニアな人が買うと思いますよ。でもこの年収層の人じゃないとなかなか手が出ませんけどね。あと話題の車だからとりあえず乗っておこうみたいな人なら買いそうですね。まあひとついえるのは僕らのみたいな年収は一般庶民、Ｏ誌が愛読書でチューニングカー、スポーツカー好きみたいな層には確実に手の届かない車になりましたね。サーキットなんか８００万の新車で怖くて走れませんよ！
走りもしないで毎度毎度洗車だけしてるみたいな感じならギリギリ買えそうな値段だからがんばって買う人もいそうですけどね。
どちらにしても僕らみたいな人種が実際乗れるようになるのは、３，５年後とかにミーハー的に購入した高年収層が飽きて手放し、中古車市場に出回ってからですね。

満足している点

動力性能等のパフォーマンスは値段に比べてお得感はかなりあると思う。
例えば最終年式の３４（ノーマルとして）を買うとする。価格がコミコミ４００万。
ブレンボのモノブロック６ポットキャリパー、リア４ポットのキャリパー。色をアルマイトカラーにして純正ブレンボ下取り出しても取り付け込みで７，８０万。
４８０馬力６０キロのトルクを出そうと思うと、タービン交換それに併せてインタークーラーやらカムやらその他補記類を少々交換すると、それだけで１００万近く。
４８０馬力出ても２．６Ｌじゃトルクが出なくて下～中間が細いから２．８Ｌキットすると１００万近く。
これだけで７００万はします。（最初からこうなってる３４を探せばもっと安いのですが）
エンジン性能、動力性能、車はこれに尽きる！そしてその為の８００万出してもいいって人にはかなりお得なんじゃないですか。外国のスーパーカーは倍以上の値段出しても性能的に互角なのだら・・・

不満な点

＊エクステリアデザイン　６年前コンセセプトが東モで出てきて、あの後チョッとで出てきたならまだ新鮮さもあるかもしれないが、６年という期間は大体の国産車がＦＭＣするサイクルでしょ。
今あの形で出来ても目新しさはないし、まして斬新なデザインのコンセプトカーの多いモーターショー会場で見ると余計そう感じる・・・
実際街で見かけるようになると大きさなんかで迫力はあるかもしれないけど、デザイン的には？？？って思う人の方が多いと思う。
＊３２の頃から思うがホントに値段にそぐわない内装ですね。装備的には色々付いてるのだろうが、質感が無いですね、何の車か解らずパッと内装だけ見せられたら、８００万する車だとは思いません。走りを追求する車なら、逆にゴチャゴチャするものは排除して価格設定を下げればいいのに。まあエンジンパワーなんかだけで速く走るのではなく、電子デバイスでも速さを追求しそれを乗り手が運転席からあれやこれや調節できるようにしてるから、ゴチャゴチャするのはしょうがないのかなあ・・・
個人的意見だけど、アメ車のように何も付かない所から装備はみんなオプション扱いにするとかにすれば、いらない装備は付けないで値段も抑えられて買い手には優しいと思うのですが・・・
＊値段設定
もっとハイパフォーマンスなスーパーカーにして僕ら庶民に届かない値段にするか、逆に装備を省いてももう少し安くして一般所得のスポーツカー好きな人が届く値段にして欲しかった。
８００万は中流所得の人には届きそうでやっぱり届かない値段。
逆に高所得の人にはもっと高くても、もっと見栄を張れる値段と車格をと思うんじゃないですか。そういった意味で８００万の値段はどっちつかずの中途半端だと思う。
＊２ペダルＭＴ　　やっぱり普通の３ペダルのＭＴもラインナップしてほしかったな・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験