日産 NISSAN GT-R 「大好きです（*^_^*）でもイジりました 中古車で購入して早１年、速さに驚いていたのですが、どうしてもメーカー縛りに耐え切れず反発してチューニングを決」のユーザーレビュー

大好きです（*^_^*）でもイジりました 中古車で購入して早１年、速さに驚いていたのですが、どうしてもメーカー縛りに耐え切れず反発してチューニングを決

2012.5.30

総評

大好きです（*^_^*）でもイジりました
中古車で購入して早１年、速さに驚いていたのですが、どうしてもメーカー縛りに耐え切れず反発してチューニングを決意しました。今までノントラブルで０８年式、４年戦士ということもあり、そろそろＯＫかと。。。周りもイジってある車両がちらほら見え始めたので、付き合いの長い信頼してる地元の某有名ショップでまずは、排気系オールチタン、リミッターカットの現車合わせコンピュータ交換から始めました。たぶん皆さん気になるミッションソレノイドバルブの鉄粉の件ですが、私の３５は前オーナーが１万キロでミッションオイル交換とソレノイド洗浄、強化パッキン等やってくれてたので、今回イジる前にミッションオイル交換とソレノイド洗浄で状態確認したらきれいな状態だったので踏み切りました。ちなみに、現在２７０００キロで２万キロ時にミッションオイル交換実施。今回はイジる前提なのでオイルが７０００キロ交換でもったえないけど、イジったあとたぶん１万５千位は持ちそうかな。。ミッション１基自腹はきついのでマメにオイル交換とたまにソレノイド洗浄で乗り切ろうかなと。。。３５あがってきたらまた書き込みします。。

満足している点

とにかく速い。最初の頃はワープしてるみたいで驚いた。　　そして曲がる。。。なぜか曲がる。。。物理的に？？タイヤ酷使＾＾　　１番驚いたブレーキ＾＾止まる。自然な感じ。街乗り高速レベルでね。。。　　　いろいろ言われますが。スポーツカー好きならぜひ１度所有してサーキットで思いきり振り回してみてください。たぶん素人ＭＴでは手に負えないことが理解できるはず。。セミＡＴで出して正解だと思う。

不満な点

カミサンをうまく説得する技術をかなり必要とする車。悪い意味で駆け引き上手になれる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験