日産 NISSAN GT-R 「アリじゃね？ 始めに言いますが、自分は速い車も（カッコイイ）トロい車も好きです。たんにイジルのが性能ＵＰかドレスＵＰかの違いです。 イジれない面では気」のユーザーレビュー

アリじゃね？ 始めに言いますが、自分は速い車も（カッコイイ）トロい車も好きです。たんにイジルのが性能ＵＰかドレスＵＰかの違いです。 イジれない面では気

2007.12.7

総評

アリじゃね？
始めに言いますが、自分は速い車も（カッコイイ）トロい車も好きです。たんにイジルのが性能ＵＰかドレスＵＰかの違いです。
イジれない面では気になりますが、性能でいえばイジる必要がない車という事でしょう？まぁ、公道で急いでたって１８０Ｋｍも出して走る人も普通いないとは思いますが・・・。ましてや３００Ｋｍなんてネ？（急がば回れって言葉もあるし）頭のねじが１本や２本、ましてや１０本ぶっ飛んでいても、まず出しませんよ（てか、いろんな意味でだせやしませんって）。
自分が思ったのは、この車は日本での交通関係の法律？が（売る側にしろ、買う側にしろ）浮き彫りになるきっかけを創った車だと思いました。
どの日本のメーカーでも今まで２８０馬力で自主規制？してたから、それが法律でも基準になってたんじゃない？（自分的にはそう思ってる）
現にス○ルでも３００馬力オーバーカー（お馬鹿じゃないョ笑）造ったけど、２８０馬力オーバーにするために安全面でカーテンエアバックとか標準装備にしてた。制約ってヤツだろうネ？
最近じゃメーター２００Ｋｍ以上表示してスポーティーさを演出してる車もチラホラでてるけど、しっかりリミッター効きますから。まぁ、そこまでスピードでない車が大半ですが・・・。でもＧＴ－Ｒは（極々一地区間で）勝手に解除してくれるんだからまだマシでしょ？まぁ、保障が・・・って話もアルけれど（本当か？？？）。一応飾りだけの性能じゃないって事だし、今の時代、一般的に見てただ速いだけの車なんて売れないっしょ？性能メインで造れば内装チャチーとか言われるのってよくある話（逆もネ）。例えば、自分は悲しいけどＭＴ車が無くなってきたのも、日本のニーズにはＡＴ車が支流になってきたからだしサ・・・。あ、あとＣＶＴ車もか？
一般公道のモラルで考えても十分な性能使えるし、一部地域では全性能使える車なんてＧＴ－Ｒ以外ないじゃん？素晴しいネ！
日本でのスポーツカーは、メーカーが今までに培ってきた技術の集大成的な意味合いが強いと思うから、その面でＧＴ－Ｒはよくやった車でしょう！
車に制約ができるのは人間にモラル？を守れない人が（極わずかですが）いるから規則ができていくモノでは？と、ＧＴ－Ｒが出て話を聞いていく内にシミジミ思うようになったネ。

満足している点

７７７万円で世界的に見てもハイスペック！
内装もそれなりに豪華にはなってる。
試乗できないからこれ以上はな・・・。

不満な点

制約が多くて批判が多い。（よく出来た車なのにね・・・）
１パンクでタイヤ全換えはないって（バランス的には全換え推奨だけどサ）
スポーツカーは元々維持費は掛かる。確かに維持費は割高だけど。
それ故ゴシップネタも多いよね？カワイソウ。
海外で本格的に売り出すとしたら、制約も変わってくるだろうな？そうしたら、逆輸入車が日本では増えそうだョネ！笑

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験