日産 NISSAN GT-R 「外からの走りの印象 本日、某日産関連のイベントにてサーキットでのGT-Rの走りの披露がありました。今の時期、勿論試乗車も友人が持っているわけでもなく、」のユーザーレビュー

外からの走りの印象 本日、某日産関連のイベントにてサーキットでのGT-Rの走りの披露がありました。今の時期、勿論試乗車も友人が持っているわけでもなく、

2007.12.2

総評

外からの走りの印象
本日、某日産関連のイベントにてサーキットでのGT-Rの走りの披露がありました。今の時期、勿論試乗車も友人が持っているわけでもなく、自分でハンドルを握る可能性は無いので、外からの印象でしか観察する事はできませんでした。しかし、レーシングドライバーのデモ走行による走りのポテンシャルの高さは確認する事ができました。
GT-Rとの比較にN1ﾚｰｽのZを出してのアピールに日産の自信を感じましたが・・・

満足している点

加速性能、0-200ｍをN1カーと競争させ圧倒的な勝利をさせたり、超高速でのスラロームなど、大勢の観客の前でその性能の高さを誇示していました。ストレートだけでなくコーナリングも見ましたが速度の速さ、コーナーでの進入の姿勢などに本当に市販車なのか～と思いました。そしてRBエンジンをﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたようなエンジンのサウンドも好感が持てました。
また、モーターショーと違い手で触れれるくらいまで近くで見れたのも良かったです、スタイルはともかく、近くで見ると意外にコンパクトで、他のｽｰﾊﾟｰｶｰやそれまでのGT-Rなどに較べると無駄が無いデザインと言えるのかも知れません。

不満な点

正直、この性能でこの価格はバーゲンなんでしょうが、一般の人には高嶺の花、興味や人気がいくらあろうとも販売の伸ばすのはちょっと難しいのでは・・。走り以外の装備を減らしMT仕様の廉価版で500万円台のでも造れば結構多くの人が購入するのでは・・・と思います（私もそれなら無理してみようかと言う気に・・）
あと、オーナーになって一般道でその性能を発揮しきれない事にストレス感じるかも知れませんね、ナビと連動のﾘﾐｯﾀｰなんぞそう簡単にとれないでしょうに・・取ったところで・・・。私は33、34とRを乗りましたが、全性能を出して公道走る事が許されないストレスと闘っていましたから・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験