日産 NISSAN GT-R 「個人的には人気・実力・知名度等を総合して考慮すると 現在の日本車の中ではトップに位置する車だと思います。 約一千万の車ながら海外二千万超クラスの車」のユーザーレビュー

個人的には人気・実力・知名度等を総合して考慮すると 現在の日本車の中ではトップに位置する車だと思います。 約一千万の車ながら海外二千万超クラスの車

2014.6.27

総評

個人的には人気・実力・知名度等を総合して考慮すると
現在の日本車の中ではトップに位置する車だと思います。
約一千万の車ながら海外二千万超クラスの車の速さを凌駕する点は素晴らしい。
街中でF車やP車を見かけてもトップモデル系でない限りは特に魅力は感じません。
さすがにベイロンやアベンタドールクラスですと
その風格とスタイルにはすっかり負けてしまいますけどネ～(^^;。
速さは合格でデザインが不合格なのも皆さんが書かれている通り。
街中運転では回転を上げる必要が無いのでストレスがたまるのも事実。
MY13でもミッションのガチャガチャが音が気になるのも事実です。
万一？アクセルを踏み込む様なときは前方はもちろん後方も要注意です。
周囲と同じ速度でもこの車は明らかに目立っています。
あと燃費やら乗り心地を気にするなら違う車を選びましょう。
この値段を払えば他に良い車はたくさんあります。
今は非常に満足してますが、頭が禿けてくる年齢の頃には
もしかしたらまた別の車が欲しくなる時が来るのかもw
しかしこうしてレビューまで見られる位の車好きな方々なら
一度は所有してみる価値のある車だと思います。
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「インプレッション」
通常モデルのインプレは皆さん書いておられますので、
トラックパックならではの部分のお話をダラダラと。
☆ノルドリンク共同開発の足まわり(青色)。
前車がエボ９MRでオーリンズF16kgR14kgの車高調でしたが、
それよりもソフト。特に固いという印象はありません。
乗用車と考えれば間違いなく固いのでしょうけど。
路面の良い高速での安心感は素晴らしいです。
街乗りも路面が悪い所での突き上げ感はありますが、
ロールは少ないので違い意味で乗り心地は良いと
勝手に解釈してます。
☆nismoのチタン合金マフラー。
音量は標準マフラーにおまけレベル。
他社に無い独特テールの形状は個人的には気に入っています。
出口の楕円？部分はちょっと汚れやすいです。
☆ドライカーボン製のリヤスポイラー。
日常はまったくメリットを感じません。
しかも車の色が黒ということもあってまったく目立ちません。
逆にカーボン素材による退色や盗難が心配です。
☆専用ファブリック製シート(青色）
予想外で見た目の形よりもしっかりホールドします。
乗り降りがしにくいですが、
一度乗り込んでからもう一度ちゃんと座り直したくなります。
あとなぜか服装によってパンツが食い込みますw
それよりも青色ってインテリアとも合わないでしょ。。。
☆レイズ製のアルミ(黒)
これは好みの問題でしょうね。性能は体感できていませんが、
個人的には一番のお気に入りの部分です。
標準品よりはキャリパーやローターの具合が見やすいです。
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満足している点

対価格での速さ。所有の満足度。乗っている時の安心感。
大人の男性からはもちろんですが
ちびっ子や外国人からも意外と人気あります。

不満な点

デザインですね。リヤはともかくフロントが×。
黒に乗ってますが前方から見るとまるで巨大なゴキ○リ！！(笑)。
しかも動きが速いっていうんだから気持ち悪いw
流行のデイライトはベンツやらアウディの後追い？
まだ日本ではちょっと目立って恥ずかしいです。

内装は平凡な上に傷つきやすい。
(安っぽいのは覚悟してますので傷付かないようにして欲しい)
純正ナビからの変更がしにくい。
(最近の画面が大きなナビとかに変えたいなぁ)
後方視界の悪さ(※要リアカメラ)。
運転席前の白いステッチの反射(もうマジックで黒く塗ろうかな。)
バックギヤに入れたときの反応の遅さ。(駐車場で周囲に迷惑かけそう)
都内での駐車場の心配。
(車高や車幅等を考えると知っている駐車場でないと行きにくい)
社内社外問わず部品類のや工賃の高さ。（足元見られてる気が。）
女の子への不人気（自分自身に原因は無いはず？）
色んな人が運転席を覗き込んでくる。
（チラ見はともかくあまりじっと覗かないでで下さいw）
警察に目をつけられやすい。(まぁ仕方ないです。)
盗難やいたずらへの心配(Rのエンブレムはすべて外してます。)
家族や親戚からの評判の悪さ(覚悟の上ですｗ)
純正BOSEシステムは酷い音質
(スピーカーの数が多いだけで30万の音質は無いと断言できる)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験