日産 NISSAN GT-R 2012年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • 迫力がある
  • 室内空間が広い
  • かっこいい

新車価格（税込）

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中古車本体価格

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グレード情報NISSAN GT-R

歴代モデル1件NISSAN GT-R

ユーザーレビュー277件NISSAN GT-R

NISSAN GT-R

  • 迫力がある
  • 室内空間が広い
  • かっこいい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.8
乗り心地：
3.5
燃費：
3.0
デザイン：
4.4
積載性：
3.6
価格：
4.0
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専門家レビュー3件NISSAN GT-R

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所有者データNISSAN GT-R

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8)
    2. GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8)
    3. GT-R ブラック エディション_4WD(AT_3.8)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    99.9%
    FR
    0.0%

  • 男女比

    男性
    94.9%
    女性
    3.2%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    4名
    99.6%
    2名
    0.3%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.5%
    2. 近畿地方 16.4%
    3. 東海地方 13.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 GT-R

平均値を表示しています。

GT-R

GT-Rの中古車平均本体価格

1703.4万円

平均走行距離26,510km

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買取情報NISSAN GT-R

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走行距離（km）

リセール価値NISSAN GT-R

走行距離別リセール価値の推移

NISSAN GT-R
グレード：
GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

834.0万円

売却予想価格

506.8万円

新車価格の 61%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 665万円 586万円

507万円

新車価格の
61%

428万円

新車価格の
51%
1万km 656万円 559万円 461万円 364万円
2万km 638万円 504万円 370万円 236万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて NISSAN GT-R

2012年11月

■2012年11月
日産自動車は、ニュルブルクリンク24時間レースからのフィードバックによって魅力性能をさらに進化させたGT-Rの2013年モデルを2012年11月19日から全国一斉に発売した。

エンジンは燃料噴射量を高精度に制御できる高出力用インジェクターの採用やターボの過給バイパスに専用開発したオリフィスを追加することなどによって、中回転域のレスポンスと高回転域での加速の伸びを向上した。

またロールセンターを下げるとともに、スプリングとショックアブソーバー、フロントスタビライザーの仕様を変更することで、路面に吸い付くような走りと超高速時の走行安定性をさらに向上させた。

インテリアは「エゴイスト」を除く各エディションごとに質感の向上などの改良が加えられ、「プレミアムエディション」には専用のセミアニリン本革シートと専用の内装色によるファッショナブルで高品質なインテリアを設定した。

このほか、シートバックの前倒しをしやすくするサイドノブを全車の前席左右に装備し、「ブラックエディション」と「プレミアムエディション」にはバックビューモニターを標準装備するなど装備を充実させた。



■2013年7月
日産自動車は、ニュルブルクリンク24時間レースからのフィードバックによって魅力性能をさらに進化させたGT-Rの2013年モデルを2012年11月19日から全国一斉に発売した。

エンジンは燃料噴射量を高精度に制御できる高出力用インジェクターの採用やターボの過給バイパスに専用開発したオリフィスを追加することなどによって、中回転域のレスポンスと高回転域での加速の伸びを向上した。

またロールセンターを下げるとともに、スプリングとショックアブソーバー、フロントスタビライザーの仕様を変更することで、路面に吸い付くような走りと超高速時の走行安定性をさらに向上させた。

インテリアは「エゴイスト」を除く各エディションごとに質感の向上などの改良が加えられ、「プレミアムエディション」には専用のセミアニリン本革シートと専用の内装色によるファッショナブルで高品質なインテリアを設定した。

このほか、シートバックの前倒しをしやすくするサイドノブを全車の前席左右に装備し、「ブラックエディション」と「プレミアムエディション」にはバックビューモニターを標準装備するなど装備を充実させた。

2013年7月16日には、ボディカラーに専用の特別塗装色ミッドナイトオパールを採用、ドライカーボン製リヤスポイラーやハイパーチタンカラーコートを施した鍛造アルミホイールを装備し、エンジンルーム内にはゴールドのモデルナンバープレートをあしらった特別仕様車「スペシャルエディション」を、全世界で100台限定で発売すると発表した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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