日産 ムラーノ 「購入して9ヶ月が経過しました。長距離ドラ...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 ムラーノ

グレード:250XL(AT_2.5) 2007年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

購入して9ヶ月が経過しました。長距離ドラ...

2007.12.8

総評
購入して9ヶ月が経過しました。長距離ドライブでも疲れにくい為、片道700キロの長距離ドライブとかを行い走り回ってます。
新型が発表になる前はとても気にしていましたが、デザイン重視の基本路線は相変わらずでしたが今回のコンセプトは初代とまったく異なるものであり、デザインとしては別物であるように感じました。新型も見ましたがフロントグリルの台形デザインとデュアリスそっくりのリアデザインともに初代とずいぶん印象が変わり、二代目も好き嫌いが分かれそうな感じがします。
自分は初代の方が好きです。初代が二代目のようなデザインだったらおそらく購入していないと思いました。
内装も普通になってしまい、残念です。
初代のベネチアングラスをイメージしたというデザインに対して惹かれた自分にとってはやはり初代が一番です。
昨今のガソリン高が堪えますが、燃費も決して悪くない為レギュラー仕様にして正解でした。
長く乗り続けたい車です。
満足している点
日本での発売から3年を経過しても色褪せないデザイン。
存在感抜群です。BOSEの音については、最初普通のPOP系の曲を流したら多くの方と同じく「こんなものか」と思っていましたが、ジャズとかかけてみたらずいぶん良かったです。まるで生音で聞いているようでした。
おそらく網羅している音域(とでも言うんでしょうか?)が広いので、複雑な音源(デジタルでない)の曲に対してこそ初めてその実力を発揮できるのではないでしょうか?一度試してみてください。
走りについては2.5でも必要十分、踏めばよく加速しますし不満はありません。よく走り、よく曲がり、よく止まる。基本に忠実です。
2.5はコストパフォーマンスにとても優れており、300万台で購入するにしてはとても充実した内容です。上質感があります。
不満な点
購入直後よりブレーキのキー音(Dに出したら2回の修理で半年再発無し)。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 ムラーノ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離