日産 ムラーノ 「モデルチェンジの成功例 値引きが25万円と凄く購入価格を考えると惹かれるものがあったので一応試乗してきました。 ですが、当初期待していた以上の走行性能」のユーザーレビュー

モデルチェンジの成功例 値引きが25万円と凄く購入価格を考えると惹かれるものがあったので一応試乗してきました。 ですが、当初期待していた以上の走行性能

2009.3.13

総評

モデルチェンジの成功例
値引きが25万円と凄く購入価格を考えると惹かれるものがあったので一応試乗してきました。
ですが、当初期待していた以上の走行性能と運転のしやすさで、一言でいうならなんじゃこりゃ！という驚きでした。
前モデルが築き上げてきたムラーノというブランドが今回のモデルチェンジによって正常進化し、ややキープコンセプトながらも全ての面でよくなっていました。さすが匠の島ムラーノ島の名前を冠しているだけあり、売れていないのが不思議としかいいようのないヴェネツィアングラスのように耽美なデザインです。
皆さん指摘されていますが、エクステリアデザインは工芸品のように上品であり、最近ではありえないほどの芸術的な外観なのに加えて、走る、曲る、止る、といった車としての基本性能が、アダプティブシフトコントロールつきエクストロニックCVTの緻密なシフトコントロールとスカイラインGT-Rに搭載されていた4WDシステムATTESA E-TSをもとに開発されたオールモード4x4-iとの組み合わせにより、他車と比べると明らかにスポーティかつ安全です。ドライバーはもとよりパッセンジャーに至るまで走る楽しみを満喫できます。
ＲＸと比較しても、分かりますが完全別物！
ＲＸでは、一緒に試乗した子供は足周りのフニャフニャ感と剛性の無さからくるロールで僅か10分の試乗で車酔いしました。
車内は、新型ツインオリフィス車速感応式パワーステアリングを採用することで滑らかな乗り心地と応答性のよい走りの両立させているため、このクラスとしては破格の静粛性と、名機VQ35DEの心地よい音が相殺されることなく高揚感を沸きたてます。ボディに落ちる雨音も遮音技術の高さゆえに本当に雨が降っているのかというほどに静かにその流線型ボディを流れ落ちていきます。
ここまで完成度はさすが技術の日産の名に恥じないと言え、他メーカーではこの価格でつくるのは不可能だと思います。やはりクオリティとブランドイメージは確立されているので、多少は強気なのか、ここまでは値引きを控えているのでしょう。
ただデザイン、万人にこびるという事なく一般受けを犠牲にしてでも、とにかく他にない、オンリーワンであるＳＵＶを購入したい人にとっては凄く価値がある車だと思います。
ライバルはＲＸになるのだと思いますが、ＲＸは所有する喜びの全くない、購入意欲が沸かない車というのが試乗した正直な感想です。

満足している点

デザイン。
まさにムラーノ島のヴェネツィアングラスの職人が丹精こめて作ったその芸術的工芸品にも負けない耽美なシルエット。
高級ラグジュアリーSUVとして北米で圧倒的評価を受けた初代を、正常進化させ、世界戦略車として生まれ変わった。

不満な点

村野さんが作ったと勘違いされるところ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験