日産 ムラーノ 「よくまとまってると思います これまでランクル（８０）→ＵＳトヨタセコイアとトヨタＳＵＶを乗り継いできましたが、初めて乗ってみたいなぁと思えるニッサン車」のユーザーレビュー

よくまとまってると思います これまでランクル（８０）→ＵＳトヨタセコイアとトヨタＳＵＶを乗り継いできましたが、初めて乗ってみたいなぁと思えるニッサン車

2007.7.26

総評

よくまとまってると思います
これまでランクル（８０）→ＵＳトヨタセコイアとトヨタＳＵＶを乗り継いできましたが、初めて乗ってみたいなぁと思えるニッサン車がこのムラーノでした。
優等生ハリアーもいいけど今回はちょいワルを。
なかなか良い選択だったと思います。

満足している点

●それだけで外観をダサくする（と自分は感じている）助手席前方のチビミラーがないところ。
それとグリル周りのデザインがフロントのシャープ感を生んでいるかな。
●実はトランクスペースよりもデザイン重視なリアのボリューム感。
思ったより荷物入らないかな。荷物がリアガラスに当たりやすい。
●ＢＯＳＥシステム
セコイアが標準でＪＢＬを装備していてとても快適な空間だったのですが、ムラーノもなかなかです。自分にとっては結構重要なポイントでした。
●ＣＶＴ＋3.5Lということもあって低速から高速までストレスなくパワフル。試乗車は2.5だったけどやっぱり1Lのアドバンテージは歴然。
●ジオラマ置くか？と思えるくらいダッシュボードがただっぴろいためかキャビンが予想以上に広く感じます。

不満な点

●なぜクルーズコントロールがないの？
高速をゆったりと定速で流したくなるクルマなのに。高級感を売りにしているはずなのに。
●なぜＤＶＤチェンジャーがあんなにあんなに替えにくいところにあるの？オプションだからいいっていうのか？
マガジン出すのに積んである荷物全部出してフタを２枚はがしてなおかつ前方に伸びをしてダストよけのゴムシート上にはねてからじゃないと出せない。見えないところはデザイン重視でなく機能的であってほしい。センターコンソールに入るでしょ。もしくはシート下。っていうか入れてほしい。女性に嫌われるよ。女性はプレサージュに乗っとけばいいっていうのか？
●なぜあまり使わないインパネ照明ダイヤルが目立つの？
ボタンスペース余ったからつけちゃおか的かな。
●シフトノブのストローク（特にＭＴモードへ倒すとき）もうちょっと短くてもよいかな。スポーツ感がそがれます。
ニッサンのSHIFTぶりには目を見張るものがあるので、今後の動きにも注目してます。ムラーノのコンバーチブル出たら即買かも。
っていうか出してくれ。優等生が出す前にね。
がんばれニッサン！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験