日産 ムラーノ のみんなの質問
tur********さん
2013.3.1 22:59
予算はできれば200万くらいに抑えたいので中古車を検討しています。
まず、フォレスターのターボ有り無しでは全く加速感が違いますか?
現行のモデルと2009年くらいまでの型式ですとデザインは大幅には変わらないんでしょうか?
もちろん、最終的には自分の好み・判断になるので、ディーラー行って試乗して決めようとは思っています。
フォレスターの2000ccのXTがいいなと思うんですが、自分の条件で走行距離3万キロくらいまで、型式が新しい、この条件でネットで探すと250万くらいはしちゃいます。
だったら無理してCX5かな→だったらもうちょい走ってるのでもいいからムラーノとかいっとこかな、いや安くおさえたいからフォレスターのターボなし。
こんな感じでわけわかんなくなってきました。
ノンターボなら現行モデルで200万くらいでいけそうですし、とにかく決め手がほしいんで、皆さんなりの意見やお勧め頂きたいです。
bhm********さん
2013.3.1 23:13
CX5いけるならCX5が良いと思います。
カーグラフィックTVでも絶賛されてたはずです
ガソリン車と変わらない走りをするとか
現行フォレスターはターボは格好いい
(CMの攻めてる感じがたまらない)
でもNAはだいぶ顔つきも違いアッサリしちゃってます
nosada_4さん
2013.3.3 23:28
CX5良いですね。
最新型ディーゼルターボ乗ってみたいです。
売るときも高いですよ。
鳥さん
2013.3.1 23:15
・・・んん?
よく分からないな。
現行のモデル、って言葉が何を指してるのかわからない。
現行のフォレスター(4代目)のデザインって、3代目と全然違うと思うんだけど。個人的には。
そりゃ、ターボの有無は全然違いますよ。
まあ、普通の2L車だって十分な加速力はあるんだから、アクセルを踏み込まなきゃ違いなんて感じないでしょーけど。
まず予算が200万ならどれもアリエネー選択だってのは言っておきます。どれも無理。
現行フォレの一番安いヤツって、ほんとに装備的にしょぼいんですが、それでいいの?
つーか、税金や諸費用を入れれば更に30~50くらいは追加費用がかかりますけど。
OPだって、フロアマットすらないしね。
新車購入にめちゃくちゃ多額の税金他がかかるのは、ご存じですよね? 一応、念のため。
CX-5のディーゼルなんてもっと高いから論外ですよ。無理。
中古だってほとんど値下がりしてないしね。
あと数年は待たなきゃダメです。
ムラーノ・・・維持に更に金がかかりますよ。一応2.5Lモデルもあるけど。
話を聞く限り、絶対やめた方がいい。
中古のNAフォレ(3代目)あたりが無難なチョイスです。
それ以外は予算超過(しかも大幅に)を覚悟してください。
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