日産 モコ 「フルモデルチェンジしたモコを始め見た時、...」のユーザーレビュー

フルモデルチェンジしたモコを始め見た時、...

2008.1.2

総評

フルモデルチェンジしたモコを始め見た時、モデルチェンジ前のモコを見慣れていた為、違和感があり遠ざけていましたが、見慣れて来ると不思議でかっこ良く見えて来ました。
ヨメの父親がＮＯＴＥを乗っているのですが、横に並べると兄弟車みたいによく似ています。
購入して一年経ちましたが、とてもお洒落で、可愛さとスタイリッシュさでお勧め出来ます。
ＭＲワゴンは可愛い過ぎで、ちょっぴりカッコ良さがあるのがモコって感じですかね？

満足している点

エクステリアは、スズキのＯＥＭとは全く違い、カッコ良くむしろこちらの方が本家？っていう位マッチしています。
内装も、エアコン関係ですが、オートエアコンのオートからさらにオートボタンをもう一度押すとフルオートエアコンに切り替わります。
後、外気温度ボタンもあり、外気温度が２度以下になるとディスプレイ表示画面に氷の結晶マークまで表示され路面凍結に注意してくださいと警告もしてくれます。
些細な事ですが、ちょっとした気配り機能があるので最近の軽四でも馬鹿に出来ない感心させられる今日この頃
室内の広さも車幅の関係で広いと言えば嘘になりますが、決して狭くないと思います。

不満な点

オートエアコンで唯一不満な点は、シフトレバーをＤにしてしまうと外気温表示ボタンや内気外気切り替えボタンがシフトレバーに隠れて見難くなる事です。外気温表示ボタンは、別にこの場所でも良いのですが、内気外気切り替えボタンは、結構使うので左側の方が良いと思います。
シートも、座り心地は良いが、ホールド感が無くコーナーなどかなり減速しないと怖くて曲がりにくいです。同時にルーフの高さから考えてもロールしやすく不安定になります。
今後改良するのであればもう少し、固めの足回りになれば、言う事無しの良い車だといえるのですが・・・
あと、分かっていた事ですが、ターボで無いので、上り坂のパワー不足・・・すぐキックダウンしてしまいます。特に４人フル乗車するとエンジンが可哀想で・・・ターボにすれば良かったかなと今になって多少後悔。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験