日産 モコ 「１０数年ほど前の父親所有のミラが軽自動車...」のユーザーレビュー

１０数年ほど前の父親所有のミラが軽自動車...

2006.8.26

総評

１０数年ほど前の父親所有のミラが軽自動車の印象だったため、そのころと比較すると全てにおいて隔世の感があります。踏み込み式Pブレーキは家内が不慣れなため、引きずるのを懸念してましたが、杞憂に終わりました。今日も元気に活躍しているモコですが、小回りが利き、燃費もターボの割には意外なほどよく、十分に走るので遠出もしたくなります。次々と発売される新規軽自動車におされ気味ですが、信頼性が高く実績ある十分パワフルなK6Aエンジン、広くて快適な室内空間、比較的よい実測燃費、最初はヘンテコリンだと感じていたデザインも見慣れるほどに愛着の湧く外観など、非常に満足度が高く大事に乗り続けたいと思います。

満足している点

転勤で車通勤が必要となったため、家内用にモコを購入しました。MRワゴン、ライフ等も検討しましたが、セールスの熱意と家内の意見で決めました。家内はその可愛くて少し小生意気なフロントデザインが気に入ったようですが、私は真横のスタイルが好きです。走行面ではエンジンが所謂Mターボだが、トルクは十分で、坂道や高速等でも余裕があります。１２０ｋｍ/h程度でもアクセルの踏み代は余裕があり、車内は十分に静かで軽に対する認識は変わりました。（NAも試乗しましたが最終減速比が明らかに異なる印象で坂道などでは回転を上げざるを得ずエンジン音が高まる）インテリジェントキーは便利で、キーをポケットから出し入れする頻度が減り、傷もつかずよいです。どれも小ぶりなものの多彩で気の利いた収納は現状では使いこなしていない程。装備面ではカーナビを付けていない点以外はもう一台所有するイストよりも優れている。液晶モニタ付オートエアコン、電動格納ミラー等一通り揃っている（普段使用する分には十分過ぎる）室内は広々で頭上は余裕たっぷり。インテリアは明るいベージュを基調としたデザインにセンスが感じられよい。現所有のイストが真っ黒のため新鮮な感じ。メーター類も大きくかつシンプルで見やすい。燃費計の装備が気に入っている。自ずと燃費記録の更新に励む。乗り心地は固めだが、固いほうが好みであることとｼｰﾄがよく差ほど気になりません。燃費は街乗りで１３ｋｍ/ｌ弱、遠出で１５ｋｍ/ｌ程度とこの程度の燃費の車に乗ったことがなかったため十分良いと感じられます。（イストは１１ｋ程度）

不満な点

タコメータがなく、慣らし運転がずぼらになる点。大人しく運転しているつもりでも、おそらく納車時からバンバン３千回転をオーバーしているはずです（あまり気にしませんが）。ターボラグなどはほとんどないですが、やはり、極低速域でのトルクの細さがあり、右折時等グイとした加速が得られない（どの軽もそうかな？）場合があります。運転席側のドアが半ドアになりやすいので、新車時点検で調整して貰いました（他のドアは問題ないので個体差か）リアカーゴドアのボタンの反応が悪く、ロック解除に苦労（後でﾃﾞｨｰﾗｰに水平方向に押すのがコツと教えられたが）
動力性能は十分だが、ワインディング等ではﾄｰﾙワゴンの宿命かﾛｰﾙが多少大きめ。ベンチシートと相まって体が外に振られやすい傾向。これは多少慣れが必要でしょう。電動式パワステは低速時に急にハンドルを切りたい場合に重い場合があり、これは油圧式と明らかに感覚が異なります。ライトがHIDであればなお良かった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験