日産 モコ 「660T　なかなか満足！ 最近中古ですが購入しました。 「６６０ｃｃ　Ｔﾀｰﾎﾞ」 普通車から軽自動車への切替と考えていました。 ◎納車時なにも考えず」のユーザーレビュー

660T　なかなか満足！ 最近中古ですが購入しました。 「６６０ｃｃ　Ｔﾀｰﾎﾞ」 普通車から軽自動車への切替と考えていました。 ◎納車時なにも考えず

2008.11.18

総評

660T　なかなか満足！
最近中古ですが購入しました。
「６６０ｃｃ　Ｔﾀｰﾎﾞ」
普通車から軽自動車への切替と考えていました。
◎納車時なにも考えず乗りまわしても１２ｋｍ　⇒　ＯＤ利用して１５ｋｍまで伸びました。
　　ＯＤ（ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ）利用時は加速にモタツキ不満がでますが　１５ｋｍでは我慢するところです。
◎ＯＤをＯＦＦすれば加速はいいですが、回転音が気になります。
　　点火系のグッズで若干静かになりトルクは増しました。アーシングで更に改善に期待です。
◎使い勝手は　期待を裏切らずワゴンＲ並で　満足です。
　　室内も広く乗り降りラクラクです。内装デザインもやさしい感じで女性からの評価はいいです。
　　（逆にﾒｰﾀｰ類が少なく淋しい･･･とか）
◎外観は　発売時に日産で気にいってました。現行型は丸すぎて好みではありません。
◎いじればそれなりになるし、普段乗りとしても活躍できるので　中古相場より安ければかなりお買い得なのではないでしょうか。

満足している点

◎ノーマルターボなので　加速はソコソコ。まー速い　初代ワゴンＲ（NA）より静か
◎最高燃費　リッター：１５ｋｍ
◎現行車より　カッコイイ
◎現代の必要装備は揃っている（キーレス等）
◎５ｄｒで買い物便利　家族からの評判は「かなり好い」
◎あれこれイジルこと考えると楽しい
◎チエーン式なのでタイミングベルト交換不要と　定期交換部品が安上がり

不満な点

◎加速･･･静かーに８０ｋｍまで出ます。ターボ効いてるのかわからない。初代ワゴンＲより加速感が少ない。　ただし普通車ＭＴとの比較です。
◎最低燃費　リッター：１２ｋｍ　（欲くいってカタログ値は超えて欲しいです。）
◎この頃から中国生産部品が使用されている為、キーロック部分の部品が弱い。
　　（運転席側　助手席側　キモコン受光部　等）
◎往復１００ｋｍ超えるドライブは少々疲れます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験