日産 モコ 「軽もここまで来てたんだね 子供達も大きくなって家族全員で車に乗る機会も減り、遠出をすることもなくなったので、２台乗り継いだセレナからいきなりモコへ、一」のユーザーレビュー

軽もここまで来てたんだね 子供達も大きくなって家族全員で車に乗る機会も減り、遠出をすることもなくなったので、２台乗り継いだセレナからいきなりモコへ、一

2006.10.18

総評

軽もここまで来てたんだね
子供達も大きくなって家族全員で車に乗る機会も減り、遠出をすることもなくなったので、２台乗り継いだセレナからいきなりモコへ、一気にダウンサイジング！モデルチェンジ直前で、次のスタイルも大体わかっていたからこそ、というタイミングで、特別仕様の「ブランベージュセレクション」という、超お買い得車を買いました。これがほとんど不満を感じさせない内容で、びっくり感激。毎日１００㎞乗るとか、急な山を越えるとかでない限り、「これで充分」と思わせる車です。

満足している点

まずはスタイル。出た時から「何これ？！」という独特のフォルムで、軽もこんなにスタイリッシュにできるんだと思っていました。もちろん、スズキのＭＲワゴンのＯＥＭだとわかっていても、なぜか日産車にきっちり見えているのがＧｏｏ！。初代サニーカリフォルニアから数え、５台目までずっと日産。他のメーカーの車を「日産の軽」で売れるのは、きっちりメーカーのカラーを理解しているからなのでしょう。で、インテリア・装備も、変に「豪華」ぶらず、日常の足にするのに不足のない内容。いろいろ評論家がモノを言っても、結局毎日同じ車に乗るのなら「飽きない」ことが一番。その点で、明るい色遣いと運転しやすい機器、それに整備のしやすさというのは「毎日の足」として一番ではないかと思います。嫁さんと共用していても、全く不満がでないのが「家族の車」としては良い選択なのでは。

不満な点

まあ、しょせんは軽です。パワーや走りを期待してはいけません。夏場にエアコンをつけて坂道にかかろうものなら、アクセルを踏み抜いても知れています。当然、燃費も「あれっ？」です、燃費だけなら、マーチクラスが一番でしょう。それと、ハンドルを切った時の、微妙なブレ、これは速度を上げるのをためらわせるには良いでしょうが、下りの急カーブではけっこう神経を使います。タイヤサイズやバランスの問題よりサスペンション全体が貧弱なのは、仕方ないんでしょうね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験