日産 モコ 「久しぶりの軽 1800ccからの乗り換え、10年ぶりの軽でした。 その頃と比べて内装や外観などは隔世の感がありました。 5年ほど乗りましたが、外観、内」のユーザーレビュー

久しぶりの軽 1800ccからの乗り換え、10年ぶりの軽でした。 その頃と比べて内装や外観などは隔世の感がありました。 5年ほど乗りましたが、外観、内

2008.5.5

総評

久しぶりの軽
1800ccからの乗り換え、10年ぶりの軽でした。
その頃と比べて内装や外観などは隔世の感がありました。
5年ほど乗りましたが、外観、内装などはなかなか充実していましたが、
やはり、走りなどはNA車ということもあり、厳しいものがありました。
長距離はきついでしょうね。
なので、車で遠出はしなくなりました。経済上の都合で軽にしたので
それはそれで目的は達したといえるのでしょうが（苦笑）。
ただし、街乗り中心であるのなら文句はありません。
今回、買い換えのときに現行モコも対象に入っていたのですが、
外観、内装がより可愛らしくというか女性向けになり（とはいえエアロタイプは余り好みでない）抵抗感が大きくなったことと、外観が軽自動車っぽくなったので対象からは、外れました。
とはいえ、5年間大きなトラブル、というか全くと言っていいほどトラブルがない車でしたので、完成度は高いと思います。

満足している点

1.可愛らしい外観。
ワゴンR、ekワゴンなどと比べましたが、嫁さんが一目惚れして、即購入を決定。軽自動車
らしくない流線型のボディも○でした。
2.ドライビングポジション
この手の他車、購入候補に挙がったワゴンR、ekワゴンなどと比べると着座の位置が高く、運転しやすかったと思います。嫁さんも運転しやすいと言っていました。
3.広い室内
荷物がたくさん載りましたし、後部座席に人を乗せても狭いという印象は持たれませんでした。「軽なのに広いね」とよく言われました。
4.内装
カードホルダー（クリップ状のもの）が駐車券などを入れておくのに役に立ちました。
5.車高がそこそこ
車高が1620mm（だと思いました）なので、以前の軽（箱形ワゴン）のときには町中では駐車場を探すのが大変だったのと比べ、簡単に見つかりました。

不満な点

1.走り
ちょっとした坂道でもストレスでした。なれないうちはアクセルベタ踏みでしたね。だから、
燃費も・・・（苦笑）。
2.内装
10年前と比べると隔世の感があるとはいえ、やはりチープ。まあ、値段が値段なので致し方ないのでしょうけど。ドアの軽さ、インパネなどはどうしても、安っぽさが目立ちました。
特に気になったのは、
（1）ハンドルのウレタン？が硬化して表面がボツボツとなってきたこと。
まずいと思い、やりたくもないハンドルカバー（ヤンキー風）をつけた。
（2）インパネについているドリンクホルダーから飲み物をとると、コラムシフトレバーにぶつかり、何回かドライブレンジからニュートラルレンジに入ってしまい焦ったことがあったこと。もっと、シフトレバーの長さは短くていいのではないかと思いました。（現行車はパネルシフトなのでこの問題は解決されていると思います）
です。
あと、モコだけでなく最近の軽の傾向なのですが、どうも内装が女性を向いており男性には抵抗感がありますね、特におじさんは（笑）。
3.ディーラー
担当の方にはよくしてもらいました。しかし、やはり、ＯＥＭ車であることと軽であること（購入時点ではモコ以外日産では軽は販売していなかった）で何となく車に対する情熱が薄い気がしました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験